BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW F 900 R 2020

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Přehled - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW F 900 R 2020

The BMW R 1250 RS 2021 is a sport touring motorcycle with a Boxer engine type. It has an engine power of 136 HP and a torque of 143 Nm. The fuel system is injection and the transmission is a prop shaft. It has 2 cylinders and a 4-stroke engine. The cooling system is liquid-air and it has a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the front suspension is an Upside-Down telescopic fork with a travel of 140 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 140 mm. It also has adjustable preload and rebound.

The frame of the BMW R 1250 RS 2021 is made of steel and it is a load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The front brakes also use radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

The dimensions and weights of the BMW R 1250 RS 2021 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and also has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530 mm and the seat height is 820 mm. The kerb weight with ABS is 243 kg and it has a fuel tank capacity of 18 liters. It is equipped with LED headlights.

On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is a naked bike with an in-line engine type. It has an engine power of 105 HP and a torque of 92 Nm. The fuel system is injection and the transmission is a chain. It also has 2 cylinders and a 4-stroke engine. The cooling system is liquid and it has a displacement of 895 ccm.

The suspension of the BMW F 900 R 2020 includes an Upside-Down telescopic fork with a travel of 135 mm in the front. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 142 mm. It also has adjustable preload and rebound.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Similar to the BMW R 1250 RS 2021, the frame of the BMW F 900 R 2020 is made of steel and it is a twin tube, load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons. The front brakes also use radial technology. The advanced rider assistance systems include ABS, anti-slipping control, and riding modes.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R 2020 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm and also has a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1518 mm and the seat height is 815 mm. The kerb weight with ABS is 211 kg and it has a fuel tank capacity of 13 liters. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

In summary, the BMW R 1250 RS 2021 and the BMW F 900 R 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 RS offers high stability, an agile and high-revving boxer engine, and a comfortable seating position. It also has an extensive list of accessories and a great ESA chassis. However, it is slightly heavier and the windshield could be higher. On the other hand, the F 900 R offers easy handling, high stability, and a well-behaved engine. It also has brakes without blame and an active yet bearable seating position. However, it has a smaller fuel tank and a slightly lower engine power. Both motorcycles have a wide range of accessories available.

Technické údaje BMW R 1250 RS 2021 ve srovnání s BMW F 900 R 2020

BMW R 1250 RS 2021
BMW F 900 R 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder76 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.3 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110.8 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,202 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Skvělý motor v krásných šatech není všechno. Standardní výbava BMW R 1250 RS je zklamáním; součástí výbavy není quickshifter ani tempomat, což v roce 2021 už neodpovídá době. Ergonomicky se bavorák přizpůsobí téměř každému jezdci. Odpružení ESA je skvělé a je nezbytným doplňkem, zvláště když jedete ve dvou. V ostrých zatáčkách je hmotnost RS nesporná, tady se zdá být až pomalá. Čím větší jsou poloměry, tím jistěji se na BMW cítíte. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je dobrá, i když by bylo žádoucí o něco vyšší čelní sklo.

Vysoká stabilita na dlouhých poloměrech

agilní, vysokootáčkový motor boxer

dobrý vzhled

pohodlné sezení

rozsáhlý seznam příslušenství

skvělý podvozek ESA.

Vysoká hmotnost patrná v ostrých zatáčkách

čelní sklo by mohlo být vyšší

mnoho povinných prvků za příplatek

poněkud pomalé.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R nabízí snadnou ovladatelnost v zatáčkách, enormně vysokou stabilitu, aktivní a zároveň pohodlnou jízdní pozici a plynulý, ale zároveň neemotivní motor. Kdo má rád rychlou jízdu v zatáčkách, bude s ním spokojen. Možnosti konfigurace jsou téměř nekonečné, ale samozřejmě ne zadarmo.

snadná ovladatelnost, vysoká stabilita

podvozek s jemnou odezvou

dobře fungující motor

brzdy bez výčitek

aktivní, ale snesitelná poloha sedadla

nekonečně dlouhý seznam výbavy.

Malá nádrž (13 l)

dobrý motor

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 RS vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 74% higher. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 82 days for a BMW F 900 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena BMW R 1250 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen