Triumph Rocket III Touring 2010 vs. BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Loading...

Technické údaje Triumph Rocket III Touring 2010 ve srovnání s BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010
BMW K 1600 GT 2011

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101,6 mmVnitřní průměr válců72 mm
ZdvihZdvih94,3 mmZdvih67,5 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5 400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment206 NmTočivý moment175 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky200 ot/minTočivý moment x otáčky5 250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr8,7 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
Zdvihový objemZdvihový objem2 294 cm³Zdvihový objem1 649 cm³

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuextrudovaný profil

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky150 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 603 mmDélka2 324 mm
ŠířkaŠířka995 mmŠířka1 000 mm
Výška sedlaVýška sedla730 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22,3 lObjem palivové nádrže24 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Mimořádně kultivovaný řadový šestiválec s obrovským točivým momentem a velkým výkonem - ale bez ochoty používat sílu, prostě suverénní pohonná jednotka. Agilní a hbitý navzdory živé hmotnosti 339 kg (s plnou nádrží). Díky systémům Dynamic ESA, DTC, ABS Pro a asistentovi řazení je jízda sportovní a bezpečná.

Příjemná, naprosto uvolněná poloha sedadel

vynikající elektronika od kontroly trakce po poloaktivní odpružení

ABS Pro

asistent řazení

mnohem sportovnější řízení, než naznačují rozměry.

Kokpit už vypadá v kontrastu s vestavěnou technologií poněkud zastarale.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Rocket III Touring vs BMW K 1600 GT

Cena Triumph Rocket III Touring

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena BMW K 1600 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání