KTM 250 EXC-F 2013 vs. KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2013

KTM 250 EXC-F 2013

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Loading...

Přehled - KTM 250 EXC-F 2013 vs KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2013

KTM 250 EXC-F 2013

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Technické údaje KTM 250 EXC-F 2013 ve srovnání s KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2013
KTM 250 EXC-F 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder54.8 mmÚder52.3 mm
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12.8
StartérStartérElektrický, KickStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí248.6 cm³Posunutí249.91 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuStředová trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla970 mmVýška sedla970 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost105.7 kgSuchá hmotnost105.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže9.5 lObjem palivové nádrže9 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 250 EXC-F 2013

KTM 250 EXC-F 2013

Celkové složení motoru, převodovky, spojky a samozřejmě brzd je tak čisté a přesné, že je to čistá radost. Pro mě existuje jen několik oblastí, kde bych s radostí vyměnil dvoutaktní raketu za čtyřtakt - na spojovacích stupních.

Nízká hmotnost

velmi výkonný

těžký motor

dobrá převodovka

přesné brzdy

univerzální motocykl.

Složitější podvozek

KTM 250 EXC-F 2014

KTM 250 EXC-F 2014

Velká modernizace v roce 2017 se povedla zejména malým čtyřtaktům. KTM totiž dokázala dále zvýšit výkon tohoto živého stroje. Nyní si ji mohou znovu vyzkoušet i ti jezdci, pro které byla jen o trochu slabší. Samozřejmě se stal ještě ovladatelnějším a platí pro něj také všechny nové přednosti modelů 2017. Se svými 40 koňmi však rozšířil svou cílovou skupinu více než ostatních 17 modelů.

Snadná jízda - ve všech ohledech

trakce a výkon bezkonkurenční

začátečníci s ním drží stopu snadněji než s dvoutaktními motory

z hlediska hmotnosti je rozdíl v ovladatelnosti oproti dvoutaktům jen nepatrný.

Vlastně skvělé kolo pro začátečníky, ale vybaven jako "velké" je také téměř stejně drahé jako "velký" Enduro

Zvedání předního kola přes překážky vyžaduje lepší techniku jízdy než s 350 nebo 450.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 250 EXC-F vs KTM 250 EXC-F

Cena KTM 250 EXC-F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 250 EXC-F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH