Yamaha MT-10 2016 vs. BMW S 1000 R 2014

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 2016 vs BMW S 1000 R 2014

The Yamaha MT-10 2016 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes with similar engine specifications. They both have an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of around 1000cc. The engine power is also the same at 160 HP for both bikes. However, the Yamaha MT-10 has a torque of 111 Nm, while the BMW S 1000 R has a slightly higher torque of 112 Nm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also both have a monoshock shock absorber. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the Yamaha MT-10 has a Deltabox frame, while the BMW S 1000 R has a Twin Tube frame.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front. The Yamaha MT-10 comes with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, while the BMW S 1000 R has dynamic suspension as an additional advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The wheelbase of the Yamaha MT-10 is slightly shorter at 1400 mm compared to the 1439 mm of the BMW S 1000 R. The seat height of the Yamaha MT-10 is slightly higher at 825 mm compared to the 814 mm of the BMW S 1000 R. The kerb weight of the Yamaha MT-10 is slightly heavier at 210 kg compared to the 207 kg of the BMW S 1000 R. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 is praised for its CP4 engine, which gives it a strong character and an unmistakable sound. It is also highly agile and offers high-speed stability. The brakes are strong and reliable. On the other hand, the BMW S 1000 R is known for its sporty chassis and extreme power and performance. It also offers very good electronic helpers and has a terrific price/performance ratio. It is fast and comfortable on both the racetrack and country roads.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

However, the Yamaha MT-10 has some weaknesses, including poor comfort, limited wind protection, and a hard fit. On the other hand, the BMW S 1000 R has a slightly rough engine running and the dynamic suspension is rather on the "hard" side overall. The seat is relatively high, and the design is a matter of taste.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2016 and the BMW S 1000 R 2014 are powerful naked bikes with similar engine specifications. They have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-10 2016 ve srovnání s BMW S 1000 R 2014

Yamaha MT-10 2016
BMW S 1000 R 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr46 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyDynamické odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,057 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka845 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla814 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Krátký a zavalitý MT-10 je z proslulých výkonných naháčů vzhledově i podvozkově nejvzdálenější superbiku R1, ale srdce MT-10 přímo vychází ze závodní zbraně a fascinuje jedinečným syrovým zvukem a výkonem odspodu díky typickému posunu klikového čepu, který s upraveným pořadím střelby zajišťuje tento jedinečný charakter. Výsledných 160 koní se proto jen na papíře jeví ve srovnání s více než 200 koňmi modelu R1 jako poněkud slabých, ve skutečnosti však i MT-10 rozpoutá neuvěřitelný ohňostroj. Odpružení by bylo pro závodní okruh asi příliš měkké, ale pro souboj na venkovské silnici je tak akorát, a stejně tak brzdy - pro okruh asi jen přijatelné, ale na venkovskou silnici ideální.

Motor CP4

silný charakter

mimořádná agilita

stabilita ve vysokých rychlostech

silné brzdy

nezaměnitelný zvuk.

Špatný komfort

omezená ochrana proti větru

tvrdý střih

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a BMW S 1000 R 2014. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2016 is about 4% higher. A Yamaha MT-10 2016 experiences a loss of 800 USD in one year and 1,840 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 590 USD and 610 USD for a BMW S 1000 R 2014. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 97 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Yamaha MT-10

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH