Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Ducati Scrambler Sixty2 2016

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Loading...

Přehled - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Ducati Scrambler Sixty2 2016

In terms of engine and drive train, the Brixton Crossfire 500XC 2022 features an in-line engine with 48 HP of power and 43 Nm of torque. It has a fuel injection system and is equipped with a liquid cooling system. The engine has a displacement of 486 ccm and is powered by a 2-cylinder configuration. On the other hand, the Ducati Scrambler Sixty2 2016 has a V-type engine with 41 HP of power and 34.3 Nm of torque. It also has a fuel injection system and is cooled by air. The engine has a displacement of 399 ccm and is powered by a 2-cylinder configuration.

In terms of suspension, the Brixton Crossfire 500XC 2022 is equipped with an upside-down telescopic fork in the front and a monoshock with rebound adjustment in the rear. The chassis is made of steel and has a double cradle frame. The front brakes are single disk with a diameter of 320 mm. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 110 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 839 mm and the kerb weight with ABS is 195 kg. The fuel tank capacity is 13.5 liters.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

On the other hand, the Ducati Scrambler Sixty2 2016 has a telescopic fork in the front and a monoshock with preload adjustment in the rear for suspension. The chassis is made of steel with a tubular frame. The front brakes are also single disk with a diameter of 320 mm, and ABS is included as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 790 mm and the kerb weight with ABS is 183 kg. The fuel tank capacity is 14 liters.

In terms of strengths, the Brixton Crossfire 500XC 2022 has an elastic engine, high-quality components (chassis, brakes, and tires), a comfortable seating position, a taut and adjustable chassis, and very agile handling. It also features adjustable brake and clutch levers and has a grandiose design with great attention to detail. On the other hand, the Ducati Scrambler Sixty2 2016 has a good chassis, is very maneuverable, and offers even power delivery.

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

However, the Brixton Crossfire 500XC 2022 does have some weaknesses. The front brake requires a lot of hand force, the suspension strut is poorly damped, and the fittings may appear cheap-looking. On the other hand, the Ducati Scrambler Sixty2 2016 has a somewhat wide handlebar and may be considered pricier compared to other models.

In conclusion, both the Brixton Crossfire 500XC 2022 and the Ducati Scrambler Sixty2 2016 have their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, design, and price.

Technické údaje Brixton Crossfire 500XC 2022 ve srovnání s Ducati Scrambler Sixty2 2016

Brixton Crossfire 500XC 2022
Ducati Scrambler Sixty2 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru41 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment43 NmTočivý moment34.3 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí486 cm³Posunutí399 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,164 mmDélka2,150 mm
ŠířkaŠířka851 mmŠířka860 mm
VýškaVýška1,203 mmVýška1,165 mm
Výška sedlaVýška sedla839 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)183 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže14 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Crossfire 500 XC je také skutečným prohlášením ve třídě A2 jako varianta scrambleru, která se nemusí skrývat před zavedenou konkurencí! Jeho řadový dvouválcový motor, který mezitím dozrál, sice stále není žádný výkonový zázrak, ale snadno stačí k tomu, aby motocykl potěšil v každé situaci. Navzdory vyššímu zdvihu odpružení a mohutným pneumatikám se Brixton Crossfire 500 XC stále cítí na silnici jako doma, ale v těžším terénu nedostatečně tlumený tlumič rychle tlumí nárazy. Kdyby přední brzda potřebovala trochu menší sílu na ruce, nebylo by si v této cenové/výkonnostní třídě pravděpodobně na co zásadně stěžovat.

Pružný motor

vysoce kvalitní komponenty (podvozek, brzdy a pneumatiky)

pohodlná poloha sedadel

napnutý, nastavitelný podvozek

velmi agilní ovládání

nastavitelná brzdová a spojková páka

velkolepý design s velkým důrazem na detail.

Přední brzda vyžaduje velkou ruční sílu

špatně tlumená vzpěra zavěšení

levně vypadající kování

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 je rozhodně víc než jen lifestylový produkt. Je to plnohodnotný motocykl s vysoce kvalitními komponenty a zabijáckým vzhledem. Podvozek funguje bezvadně a motor rovněž překvapí plynulým podáním výkonu.

dobrý podvozek

velmi obratný

rovnoměrný výkon

poněkud široká řídítka

cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Brixton Crossfire 500XC vs Ducati Scrambler Sixty2

There are a few key differences between a Brixton Crossfire 500XC 2022 and a Ducati Scrambler Sixty2 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Sixty2 with 123 days compared to 183 days for the Brixton Crossfire 500XC. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Brixton Crossfire 500XC and 3 reviews for the Ducati Scrambler Sixty2 since model year 2016. The first review for the Brixton Crossfire 500XC was published on 5/4/2022 and now has more than 12,100 views. This compares to more than 55,400 views for the first review on Ducati Scrambler Sixty2 published on 2/15/2016.

Cena Brixton Crossfire 500XC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Sixty2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH