Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 vs. BMW S 1000 XR 2022

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW S 1000 XR 2022

Přehled - Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 vs BMW S 1000 XR 2022

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW S 1000 XR 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Technické údaje Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2022

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW S 1000 XR 2022

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

BMW S 1000 XR 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	98.4 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	111.1 mm	Úder	49.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	80 HP	Výkon motoru	165 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,020 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	11,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	130 Nm	Točivý moment	114 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	9,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.7	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,690 cm³	Posunutí	999 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	29 stupně	Náklon	65.1 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	125 mm	Hlavový úhel	116 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	190 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,400 mm	Délka	2,333 mm
Šířka	Šířka	890 mm	Šířka	850 mm
Rozvor	Rozvor	1,620 mm	Rozvor	1,552 mm
Výška sedla	Výška sedla	690 mm	Výška sedla	840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	321 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	226 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.9 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako přesně cílený vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace mobilního telefonu je dobře otestovaná a intuitivní a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Odpružení se sice dobře přizpůsobuje zatížení, ale nikdy není citlivé nebo opravdu pohodlné. Komfort sezení je dobrý, ale při cestování na delší vzdálenosti se úhel v kolenou stává trochu ostrým. Přesto je to skvělý motocykl pro sportovní jízdu, ale i na dlouhé vzdálenosti.

Jízdní režimy mění v praxi odezvu

skvěle točivý čtyřválcový motor s širokou využitelnou křivkou točivého momentu

dobře vyvážené vozidlo - i s pilotem - díky elektronickému odpružení s automatickou detekcí zatížení

dobré brzdy.

Úhel kolen je pro vysoké lidi při dlouhých cestách poněkud těsný

odpružení netlumí dostatečně citlivě - není možné skutečně pohodlné nastavení

vysoká spotřeba paliva.