Ducati Panigale V2 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Přehled - Ducati Panigale V2 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Ducati Panigale V2 2020 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both powerful supersport motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Ducati Panigale V2 2020 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 955cc, producing 155 horsepower and 104 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.5 and features desmodromic valves. The front suspension is an upside-down telescopic fork with Big Piston technology from Showa, while the rear suspension is a single swing arm with a Sachs shock absorber. The frame is made of aluminum, and it has a wheelbase of 1436mm. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and radial monoblock technology from Brembo. The Ducati Panigale V2 2020 also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 features an inline-four engine with a displacement of 999cc, producing 192 horsepower and 114 Nm of torque. It has a compression ratio of 13 and features DOHC valves. The front suspension is an upside-down telescopic fork with Big Piston technology from Showa, and the rear suspension is a swing arm with a Showa shock absorber. The frame is made of aluminum, and it has a wheelbase of 1405mm. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and radial monoblock technology from Tokico. The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the Ducati Panigale V2 2020 stands out with its beautiful and noble design, which is sure to turn heads. It also has an outstanding electronics package that provides a high level of safety and fun while riding. The combination of the engine, ergonomics, and electronics make the motorcycle incredibly "experienceable". It is considered a great choice for supersport beginners and returners. Additionally, the Ducati Panigale V2 2020 strikes a good balance in terms of engine power, chassis, and ergonomics.

On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is praised for its good brakes, low weight, and nimble handling. The engine of the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 delivers plenty of power throughout the rev range, and it is known for its high build quality.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

However, the Ducati Panigale V2 2020 does have some weaknesses. While it has a respectable amount of power, some riders may have preferred a few more horses, although there are currently no comparable alternatives to the V2. Additionally, the true potential of the motorcycle is only fully realized in Race mode.

The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 also has some weaknesses. It lacks a shift assistant, which can be a disadvantage for riders who prefer quick and seamless gear shifts. The throttle grip is described as sluggish and not very precise, which can affect the overall riding experience. Furthermore, while the chassis of the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is good on the racetrack, it may not be precise enough to fully exploit the great handling of the motorcycle. It may also have some disadvantages at peak performance on long straights.

In conclusion, the Ducati Panigale V2 2020 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both impressive supersport motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Ducati Panigale V2 2020 stands out with its beautiful design, outstanding electronics package, and overall "experienceability". The Honda CBR1000RR Fireblade 2017, on the other hand, is praised for its good brakes, low weight, and powerful engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Panigale V2 2020 ve srovnání s Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Ducati Panigale V2 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru155 HPVýkon motoru192 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí955 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel94 mmHlavový úhel96 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaTokico

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,056 mmDélka2,065 mm
VýškaVýška1,115 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,436 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla832 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)200 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Panigale V2 je pro nás dokonalý silniční supersportovní motocykl. Propracované elektronické asistenční systémy, které nenechávají nic náhodě, zábavný dvouválcový motor Ducati Superquadro o objemu 955 cm³, který se 155 koňmi generuje více než dostatečný výkon pro jízdu na silnici, skvělá pozice na sedadle a vysoká míra ovladatelnosti. Tím vším se Panigale V2 vyznačuje, a proto je pro nás v současné době pravděpodobně "venkovským" silničním supersportovním motocyklem, který si však dobře vede i na závodním okruhu. Panigale V2 by měla oslovit především piloty, pro které je 200koňová raketa trochu moc, a všechny, kterým toto umělecké dílo na dvou kolech také učarovalo.

Krásný a ušlechtilý design - zaručuje mnoho otevřených úst!

Vynikající balík elektroniky zajišťuje spoustu bezpečnosti a zábavy v provozu

Motor, ergonomie a elektronika dělají stroj neuvěřitelně "zážitkovým"!

Skutečný zasvěcený tip pro začínající supersportovce a navrátilce

Správná míra mnoha věcí, výkonu motoru, podvozku, ergonomie.

V porovnání s jinými motory této velikosti by bylo přece jen příjemné mít o jeden/dva koně více, ale v současnosti neexistuje žádná skutečně srovnatelná alternativa k V2

"pouze" v režimu Race ukazuje svůj skutečný potenciál

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Důstojná nová edice od společnosti Honda. I když ve standardní verzi nezáří tak jasně jako s Öhlins Gold ve verzi "SP", je Fireblade v roce 2017 mnohem lepší motocykl. Balíček elektroniky je dobrý, jízdní vlastnosti skvělé a poloha sedadla velmi dobrá. Motocykl působí jako jednotný celek a fanoušky značky Honda potěší.

Dobré brzdy

Nízká hmotnost a svižné ovládání

Motor má dostatek výkonu již od otáček

Vysoká kvalita zpracování

Žádný asistent řazení

pomalé a nepříliš přesné držení plynu

podvozek "pěkný" na závodní dráze, ale ne dost dobrý na to, aby přesně nastavil kulisu skvělým jízdním vlastnostem

nevýhody při špičkovém výkonu na dlouhých rovinkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Panigale V2 vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 27% higher. Compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2017 there are more Ducati Panigale V2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 112 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 10/23/2019 and now has more than 70,000 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Cena Ducati Panigale V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH