Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2014

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2014

The Suzuki GSX-S1000 model year 2021 and the KTM 1290 Super Duke R model year 2014 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2014 takes the lead with 173 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 152 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. This means that the KTM offers a more exhilarating and powerful riding experience.

In terms of engine configuration, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a 4-cylinder engine with a displacement of 999 ccm, while the KTM 1290 Super Duke R 2014 has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm. This difference in engine configuration may result in different power delivery characteristics and sound profiles.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, providing excellent stability and control. The chassis of the Suzuki GSX-S1000 2021 is made of aluminum and has a twin tube frame, while the KTM 1290 Super Duke R 2014 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. These differences in frame materials and designs may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Both bikes are equipped with four-piston radial monoblock front brakes, ensuring excellent stopping power and control. The Suzuki GSX-S1000 2021 also offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and a shift assistant with blipper. The KTM 1290 Super Duke R 2014, on the other hand, offers ABS and traction control. These systems enhance the safety and performance of both bikes.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1460 mm compared to the KTM 1290 Super Duke R 2014's 1482 mm. The seat height of the Suzuki is also slightly lower at 810 mm compared to the KTM's 835 mm. The Suzuki GSX-S1000 2021 has a kerb weight of 214 kg, while the KTM 1290 Super Duke R 2014 is lighter at 189 kg. Both bikes have similar front and rear tire dimensions and fuel tank capacities.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers a powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and an aggressive look. The KTM 1290 Super Duke R 2014, on the other hand, is praised for its precise handling, traction control, and powerful engine.

The Suzuki GSX-S1000 2021 does have one weakness, which is a difficult-to-read display. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2014 is criticized for its high price.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2014 are impressive naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. The choice between the two will ultimately come down to personal preferences, with the Suzuki offering a more comfortable and aggressive riding experience, while the KTM provides precise handling and a higher price tag.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2021 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke R 2014

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 1290 Super Duke R 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73,4 mmVnitřní průměr válců108 mm
ZdvihZdvih59 mmZdvih71 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru173 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 870 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment144 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9 250 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,2 Kompresní poměr13,2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm³Zdvihový objem1 301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 460 mmRozvor1 482 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Nová GSX-S1000 je z hlediska základní konstrukce starým známým - motor a podvozek zůstaly z předchůdce. Stroj byl však v mnoha oblastech modernizován a prezentuje se na mimořádně vysoké úrovni, zejména po vizuální stránce. Motor sice nemůže konkurovat v lize supersilných Hyper Nakedů, ale funguje velmi harmonicky a dostatečně výkonně. Také konvenční podvozek představuje zdařilý kompromis mezi sportovním charakterem a komfortem. Argumenty kladiva jsou rozhodně zdařilý design, standardní quickshifter s blipperem a v neposlední řadě relativně nízká cena.

vynikající motor

vynikající asistent řazení včetně blipperu

vyvážené jízdní vlastnosti

odvážný design

poloha sedadla příjemná pro řidiče

dobrá cena

Nepříliš rozsáhlá sada elektroniky

chybí 6osá IMU, ABS v zatáčkách

přístroje na řídítkách jsou poněkud zastaralé

displej není příliš dobře čitelný.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM nezná cestu zpět a KTM nezná žádný kompromis. Proto je nový 1290 Super Duke R o něco snadněji ovladatelný než jeho předchůdce, ale také o něco silnější a rychlejší. Už při 2500 otáčkách za minutu je k dispozici přes 100 Nm, maximum je 141, nejvyšší výkon je udáván na 177 koní. To je možná až příliš, ale nemusí to tak být. Záchranným lanem v této kategorii zůstává elektronika, kde vývoj jde stále silně kupředu. KTM začala tam, kde měla potíže, a to je stabilita. Změny geometrie a podvozku ji výrazně zlepšily, takže jízda na bestii je nejen rychlejší, ale také bezpečnější. Ovladatelnost kvůli tomu není o nic méně radikální a geny supermota jsou na ní patrnější než na kterémkoli jiném naháči. Super Duke může být jen jeden.

Monstrózní motor a točivý moment

široký rozsah otáček

malé vibrace

silné brzdy

rozsáhlá elektronika

skvělá výbava

vysoce kvalitní detaily

bezkonkurenčně agresivní vzhled.

Automatické řazení je příliš hrubé

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2014. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2021 is about 9% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2014 there are more Suzuki GSX-S1000 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 46 days compared to 77 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání