Moto Guzzi Griso 1100 2009 vs. Yamaha MT-09 2016

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Přehled - Moto Guzzi Griso 1100 2009 vs Yamaha MT-09 2016

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Technické údaje Moto Guzzi Griso 1100 2009 ve srovnání s Yamaha MT-09 2016

Moto Guzzi Griso 1100 2009
Yamaha MT-09 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder80 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru88 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,600 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment89 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,400 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr9.6 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkySuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1.064 cm³Posunutí847 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,260 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka880 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,070 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost240 kgPohotovostní hmotnost188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.2 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Model Yamaha MT-09 nebylo třeba pro nadcházející sezónu znovu vymýšlet - už před téměř čtyřmi lety byl velmi dobře zpracován. Místo toho se Japonci zaměřili na doladění a přidání praktických, moderních vychytávek, jako je kontrola trakce a automatické řazení. Kvůli normě Euro4 se však opět změnilo řízení motoru, které ve standardním režimu nabízí důrazně silný, ale dobře kontrolovatelný průběh výkonu; výkonovou explozi první generace nyní už nenabízí ani ostřejší režim A. Naopak, motor se v tomto režimu může pochlubit výkonem, který je v tomto případě vyšší než v první generaci. Největší změnou, rozpoznatelnou na první pohled, je podle mého názoru mimořádně zdařilý design s agresivnější přídí a nově řešenou zádí. Celkově jde o ještě svižnější naháč, který byl jednoznačně postaven pro radost z jízdy na motocyklu.

Úžasně výkonný tříválcový agregát

tři režimy výkonu

plně nastavitelný podvozek

standardní rychlořazení

sportovní vzpřímená poloha sedadel

dobré brzdy

agresivní vzhled

kontrola trakce.

Sedlo je na dlouhé cesty příliš tvrdé

držák registrační značky na kyvné vidlici poskytuje menší ochranu proti stříkající vodě než běžný držák

Srovnání cen průměrná tržní cena Moto Guzzi Griso 1100 vs Yamaha MT-09

Cena Moto Guzzi Griso 1100

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH