BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO model year 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1170cc. It has a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 features an in-line engine with a displacement of 1160cc. It has a higher power output of 150 HP and a torque of 130 Nm. The transmission is also a prop shaft, but it has 3 cylinders.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. The chassis is made of steel, with a twin tube load-bearing engine frame type. The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022, on the other hand, has an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. The chassis is also made of steel, but with a tubular frame type.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. However, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 boasts very powerful brakes, which can provide better stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 offers riding modes. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has a more extensive list of advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. These systems provide enhanced safety and convenience for the rider.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is not provided, but the rear tire width is 170 mm. It has a wheelbase of 1510 mm and a seat height of 910 mm. The kerb weight with ABS is 260 kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has a larger front tire diameter of 21 inches and a slightly smaller rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 150 mm. It has a longer wheelbase of 1560 mm but a lower seat height of 875 mm. The kerb weight with ABS is 249 kg, and it has a smaller fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 is praised for being easy to ride, having a large 33-liter tank, comfortable ergonomics, and reliable brakes. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is commended for its pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, very powerful brakes, finely responsive semi-active chassis, decent range, and quick-shifting quickshifter.

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS Adventure 2013 does not have any specific weaknesses mentioned. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has some reported issues such as the engine not running quite cleanly below 3000 revs, the large TFT display could be better utilized, load change reactions at low revs, and being very high for short-legged pilots.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS Adventure 2013 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW offers a reliable and comfortable riding experience, while the Triumph provides a more advanced and feature-rich package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1200 GS Adventure 2013 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2013
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder73 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.2
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,255 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka980 mmŠířka982 mm
RozvorRozvor1,510 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla910 mmVýška sedla875 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)260 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Za posledních 30 let vývoje se model GS naučil vše, co potřebujete vědět, aby zůstal po dlouhá léta nejprodávanějším motocyklem s objemem nad 500 m3 - a to po celém světě!

snadná jízda

33litrová nádrž

ergonomie

brzdy

Nix

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutečné cestovní enduro a má co nabídnout. Pohodlnou, uvolněnou jízdní pozici, dobrou ochranu proti větru, bohatou výbavu a skutečnou cestovní vhodnost. Na rozdíl od konkurence ve vyšší třídě dobrodružných motocyklů mu však bohužel chybí určitý "wow faktor", onen jedinečný prodejní argument, kterým se mohou pochlubit BMW GS, Ducati Multistrada V4 nebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nevyniká pozoruhodnou hladkostí, extrémně agilním ovládáním ani brutálním motorem, ale je dobře vyvážený. V některých oblastech je však stále co zlepšovat, zejména v plynulosti v nižším pásmu otáček. Základ je však dobrý a vyvážený a doladění snad přijde v následujících modelových letech.

Příjemná, uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Nejmodernější elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemně reagující, poloaktivní podvozek

Dobrý dojezd

Rychlé řazení quickshifteru.

Motor nepracuje zcela čistě pod 3000 otáček

Velký TFT displej by mohl být lépe využit

Reakce na změnu zatížení při nízkých otáčkách

Velmi vysoké pro krátkonohé piloty.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2013 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 63 days compared to 145 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH