Vespa GTS 125 2011 vs. Yamaha NMAX 125 2023

Vespa GTS 125 2011

Yamaha NMAX 125 2023

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Vespa GTS 125 2011 compared to Yamaha NMAX 125 2023

Vespa GTS 125 2011

Yamaha NMAX 125 2023

Vespa GTS 125 2011

Yamaha NMAX 125 2023

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	14 HP	Výkon motoru	12.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	12 Nm	Točivý moment	11.2 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Karburátor	Palivový systém	Vstřikování
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Variomatik
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	124 cm³	Posunutí	125 cm³

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	12 palců	Průměr přední pneumatiky	13 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	12 palců	Průměr zadní pneumatiky	13 palců
Délka	Délka	1,930 mm	Délka	1,935 mm
Šířka	Šířka	755 mm	Šířka	740 mm
Výška	Výška	1,370 mm	Výška	1,160 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	765 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	10 l	Objem palivové nádrže	7.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 125 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha NMAX 125 2023

NMAX 125 je a zůstává nekomplikovaným skútrem, který skvěle funguje - a nyní vypadá ještě elegantněji. Stačí na něj sednout, odjet a cítit se dobře. Díky nízké hmotnosti zůstává v zatáčkách velmi obratný a manévrování ve městě je hračka. Jízdní vlastnosti jsou v pořádku, podvozek nabízí dostatečný komfort a brzdová soustava se zdá být překvapivě vyspělá. Zavazadlový prostor pod sedadly nemůže konkurovat modelu X-Max 125, ale ve srovnání s přímou konkurencí nabízí překvapivě mnoho místa. Nakonec i mírná cena je plně opodstatněná.

Skvělý vzhled

kvalitní zpracování

přiměřený výkon

dobré brzdy se standardním ABS

harmonické ovládání

nízká hmotnost

slušný úložný prostor pod sedadlem

rozumná cena.

poněkud vysoký schod

nízké čelní sklo