Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The Suzuki GSX-S1000 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

The Suzuki GSX-S1000 2021 is equipped with a 152 HP in-line engine, offering a strong and responsive performance. It has a torque of 106 Nm, providing ample power for acceleration. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. With its 4-cylinder configuration and liquid cooling system, the engine runs smoothly and maintains optimal operating temperatures. The displacement of the engine is 999 ccm, offering a good balance between power and efficiency.

In terms of suspension, the Suzuki GSX-S1000 2021 features an upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, which can be adjusted for preload and rebound. The frame of the bike is made of aluminum and has a twin tube design, providing a good balance between rigidity and weight.

The braking system of the Suzuki GSX-S1000 2021 includes double disks at the front with a diameter of 310 mm and four pistons. The brakes utilize radial and monoblock technology, ensuring efficient and reliable stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. These systems enhance the safety and performance of the bike.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1460 mm, providing stability and agility. The seat height is 810 mm, offering a comfortable riding position. The bike has a kerb weight of 214 kg, which includes ABS. The fuel tank capacity is 19 liters, allowing for longer rides without frequent refueling. The bike is also equipped with LED daytime running lights and LED headlights, enhancing visibility and safety.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 offers even more power with its V-twin engine, producing 180 HP. The torque is also higher at 140 Nm, providing brutal performance. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The bike has a 2-cylinder configuration and a liquid cooling system, maintaining optimal operating temperatures. The displacement of the engine is 1301 ccm, offering impressive power and performance.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Duke R 2022 features an upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame of the bike is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, providing a strong and stable chassis.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

The braking system of the KTM 1290 Super Duke R 2022 includes double disks at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The brakes utilize radial and monoblock technology, ensuring efficient and reliable stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the safety and performance of the bike.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1497 mm, providing stability and agility. The seat height is 835 mm, offering a comfortable riding position. The bike has a kerb weight of 209 kg, which includes ABS. The fuel tank capacity is 16 liters, which is slightly smaller than the Suzuki GSX-S1000 2021. The bike is also equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, offering modern and high-quality features.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and an aggressive look. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 offers brutal performance, accessible handling, a fully adjustable and stable chassis, high-quality standard tires, a comfortable seating position, and acceptable fuel consumption.

However, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a weakness in its difficult-to-read display, while the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a weakness in its full equipment that comes at an additional cost and fiddly indicator operation.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2021 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke R 2022

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder59 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru180 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment140 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon64.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,497 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)209 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki se evoluce modelu GSX-S1000 zcela povedla. Ačkoli jde o starého známého, co se týče základní konstrukce, s aktualizací na Euro5 v roce 2021 a četnými revizemi vytvořili Japonci v segmentu výkonných naháčů skvěle zaoblený balíček. Motor, odezva na plyn a quickshifter fungují bezchybně a komponenty odpružení a brzd jsou vyladěny pro sportovní komfort. Motocykl, se kterým se nemusíte schovávat - pokud tedy někdo nechce zkoumat displej...

výkonný motor

plynulé řazení

sportovní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

agresivní vzhled

Obtížně čitelný displej

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R si zachovává svůj brutální charakter pro rok 2022, pokud ji vezmete za pačesy. Hyper Naked z Mattighofenu je však přesvědčivý i při každodenním používání a představuje se jako vyzrálý všestranný společník. Drobné detaily by si zasloužily trochu lásky, ale nic, co by kazilo celkový pozitivní dojem z 1290 Super Duke R.

brutální výkon

přístupné ovládání

plně nastavitelný a stabilní podvozek

kvalitní standardní pneumatiky

pohodlné sezení

přijatelná spotřeba paliva.

Plná výbava chce být zaplacena

složité ovládání indikátoru

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 64% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 116 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH