Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Overview - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	61.9 mm	Úder	62.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95.2 HP	Výkon motoru	71 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,800 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	87 Nm	Točivý moment	62 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.27	Kompresní poměr	11.2
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	888 cm³	Posunutí	645 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	45 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	240 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	230 mm	Vzdálenost stlačení	159 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	65.6 stupně	Náklon	64 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	145.8 mm	Hlavový úhel	110 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	260 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	935 mm	Šířka	835 mm
Výška	Výška	1,452 mm	Výška	1,405 mm
Rozvor	Rozvor	1,551 mm	Rozvor	1,560 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	830 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra se rychle šíří spokojenost. Stroj nabízí nesmírně široké možnosti využití a na tuto třídu nadmíru kompletní sadu funkcí. Opravdu dobré cestovní enduro! Dlouhý zdvih odpružení je však pro sportovní jízdu trochu nevýhodou. Nakonec je to však jediný kompromis tohoto jinak veskrze povedeného stroje.

Tříválcový motor plný charakteru

praktické jízdní vlastnosti v terénu

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s bliperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce i vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nepříliš robustní chrániče rukou pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

celkově velký a těžkopádný vzhled

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

V-Strom 650 XT už sice trochu dosluhuje, ale stále je to dobrý motocykl. Zvlášť pokud nepotřebujete barevný displej a nehodláte opustit zpevněnou cestu. Na 650 se jezdí snadno a jen málokdy se stane, že by motorka vybočila z řady. Navíc se tento model již milionkrát osvědčil, což podtrhuje jeho odolnost a dlouhou životnost.

Jednoduché, nekomplikované kolo

osvědčená technologie

dobrý poměr cena/výkon

Trochu zastaralá konstrukce a vybavení

velmi omezené terénní schopnosti

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Suzuki V-Strom 650 XT

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Model year

Average market price

Current average market prices

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Overview - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Motor a pohon

Přední náprava

Zadní náprava

Podvozek

Přední brzdy

Zadní brzdy

Asistenční systémy

Rozměry a hmotnosti

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2017

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Suzuki V-Strom 650 XT

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Price Suzuki V-Strom 650 XT

Alternative Comparisons

Honda CB500X 2021 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Tiger 900 GT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW F 800 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 890 Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Suzuki V-Strom 650 2023 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs BMW F 750 GS 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs Yamaha Tenere 700 2021

Honda CB500X 2021 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Suzuki V-Strom 650 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW F 800 GS 2018 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
KTM 890 Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2021

Suzuki V-Strom 650 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2020 vs
BMW F 750 GS 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021