Ducati Multistrada 1200 S 2016 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Loading...

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 S 2016 ve srovnání s KTM 1190 Adventure 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2016
KTM 1190 Adventure 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců105 mm
ZdvihZdvih67,9 mmZdvih69 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment136 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7 500 ot/minTočivý moment x otáčky7 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12,5 Kompresní poměr12,5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Zdvihový objemZdvihový objem1 198,4 cm³Zdvihový objem1 195 cm³

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 529 mmRozvor1 560 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla860 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 S 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2016

Nová Ducati Multistrada 1200 S je velmi vydařená nová edice mimořádně sportovního cestovního endura. Nedostatky předchůdce byly zjevně podrobně analyzovány a odstraněny: díky systému DVT nyní motor harmonicky pracuje i v nižším pásmu otáček a také poloha sedadla je nyní vhodnější pro jezdce orientované na komfort. Elektronika byla masivně vylepšena; žádné jiné cestovní enduro není tak komplexně vybaveno. Počínaje mnoha nastavitelnými režimy pro dodávku výkonu a odpružení, brzdy a ABS v zatáčkách jsou rovněž na nejvyšší úrovni. "Normální" Multisrtrada 1200 se sice obejde bez některých elektronických vychytávek, ale je také levnější a celkově nejezdí hůře.

Dobré jízdní vlastnosti, výkonný motor

citlivé, poloaktivní odpružení Skyhook

vynikající brzdový systém Brembo

ABS v zatáčkách

laditelné režimy výkonu

LED světla do zatáček

tempomat ve standardní výbavě

možnost kombinovat pakety výbavy na přání.

Příliš úzké čelní sklo

není to levné potěšení

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure je milníkem v segmentu dobrodružných motocyklů. Kombinuje nekompromisní výkon se skutečnou cestovní způsobilostí a i po letech zůstává motocyklem pro jezdce, kteří chtějí víc než jen ujet vzdálenost.

Extrémně výkonný a ovladatelný motor

vynikající jízdní dynamika

velmi přesný brzdový systém

intuitivní a účinná elektronika

vysoká úroveň ergonomie a přizpůsobení

velká vhodnost pro každodenní použití navzdory zaměření na výkon

vysoce kvalitní zpracování.

Vysoké nároky na jezdce a údržbu

elektronika citlivá na nedostatečnou péči

menší objem nádrže než u předchůdce

příliš měkké nastavení odpružení pro velmi tvrdou jízdu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1190 Adventure

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1190 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání