BMW F 850 GS Adventure 2020 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Loading...

Přehled - BMW F 850 GS Adventure 2020 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Technické údaje BMW F 850 GS Adventure 2020 ve srovnání s Triumph Tiger 800 XRx 2015

BMW F 850 GS Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder77 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,850 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,300 mmDélka2,215 mm
ŠířkaŠířka939 mmŠířka795 mm
RozvorRozvor1,593 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)244 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)216 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

Malý model Adventure je vybaven technickými prvky a další výbavou a představuje špičkový stroj. Mnoho funkcí funguje dobře a na naše testery udělal dojem zejména elektronický podvozek a hedvábně hladký chod motoru. Asijský původ motoru není patrný. Větší nádrž verze Adventure a veškeré příslušenství zvyšují hmotnost i cenu. S hmotností 244 kg je BMW F 850 GS Adventure objemný hromotluk, což se nemusí líbit každému. Ergonomie je však špičková a poloha sezení v široké kapotáži navozuje pocit bezpečí a ochrany.

Hedvábně hladký motor

špičková ergonomie a komfort

naprosto vhodný pro turistiku

vhodný do terénu

technicky velmi vyspělý

Vysoká cena s příplatkovou výbavou

motor vyzařuje málo emocí

vidlice není nastavitelná

poměrně vysoká hmotnost

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Tiger 800 XRx je naprosto věrným společníkem na všech cestách - i mimo ně. Úzká příbuznost se sesterským modelem Tiger 800 XCx mu dává velmi robustní a terénní podvozek, motor se plynule zvedá i z velké dálky, a proto nezpůsobuje žádné napětí ani při pěším tempu. Model XRx je určen spíše jen pro silniční provoz, vpředu má menší 19palcové pneumatiky a vzadu 17palcové. Během sezóny jsem na něm nejezdil jako jediný tester, což znamená, že ho několik pilotů používalo různými způsoby, a proto ho také vyzkoušeli. To je v podstatě docela výzva, protože jízdní styl každého jednotlivého jezdce je jiný. A právě zde se opět ukázalo, že Triumph Tiger 800 XRx je vynikající všestranný motocykl.

Kompletní výbava

agilní tříválcový motor

pohodlné sedadlo

nastavitelné čelní sklo

sportovní podvozek

dobré brzdy

snadné ovládání

nastavitelné jízdní režimy, ABS a kontrola trakce.

Vizuálně stěží rozeznatelný od předchůdce

podvozek není nastavitelný

opěrky nohou brzo táhnou při velmi sportovním stylu jízdy.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 850 GS Adventure vs Triumph Tiger 800 XRx

Cena BMW F 850 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 800 XRx

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH