Honda CMX1100 Rebel 2021 vs. Triumph Rocket 3 R 2019

Honda CMX1100 Rebel 2021

Triumph Rocket 3 R 2019

Přehled - Honda CMX1100 Rebel 2021 vs Triumph Rocket 3 R 2019

Honda CMX1100 Rebel 2021

Triumph Rocket 3 R 2019

Technické údaje Honda CMX1100 Rebel 2021 ve srovnání s Triumph Rocket 3 R 2019

Honda CMX1100 Rebel 2021

Triumph Rocket 3 R 2019

Honda CMX1100 Rebel 2021

Triumph Rocket 3 R 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Výkon motoru	Výkon motoru	87.1 HP	Výkon motoru	167 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	98 Nm	Točivý moment	221 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	3
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,084 cm³	Posunutí	2,458 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	47 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	330 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	256 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	150 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	240 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	65 %	Výška zadní pneumatiky	50 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Výška sedla	Výška sedla	700 mm	Výška sedla	773 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	223 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	291 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.6 l	Objem palivové nádrže	18 l

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety	Vybavení	Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda Rebel 1100 je velmi zábavný, snadno ovladatelný, hbitý a výkonný cestovní motocykl, který si pravděpodobně najde mnoho přátel - ať už nováčků, nebo starých mazáků. Mezi mé osobní přednosti patří geniální motor, elektronická výbava a nízká hmotnost v kombinaci s nízkou cenou ve srovnání s konkurencí. Povedený japonský cruiser!

Výkonný motor

agilní jízdní vlastnosti

bohatá výbava

Odezva by mohla být plynulejší

žádný typický řev výfuku křižníku

Triumph Rocket 3 R 2019

Model Rocket 3 R lze jistě považovat za sportovní dělo mezi oběma modely Rocket 3: Dělo, protože motor s neuvěřitelným objemem 2,5 litru (!) tlačí podle očekávání jako dělová koule, a sport, protože tento obrovský stroj je překvapivě snadno a přesně ovladatelný, přestože jeho hmotnost připravená k jízdě přesahuje 300 kg. Poloha sedadla je zdařile aktivní, brzdy stabilní a elektronika s ABS v zatáčkách, kontrolou trakce, čtyřmi jízdními režimy, tempomatem a barevným TFT kokpitem kompletní a aktuální. K tomu se přidává důkladně atraktivní a kvalitní vzhled, díky němuž je skutečným potěšením představit motocykl s největším sériovým motorem a točivým momentem na světě před zmrzlinárnou.

Monumentální motor, který je přesto skvěle ovladatelný

dobré brzdy

příjemná ergonomie

neutrální jízdní vlastnosti

světový rekord v objemu a točivém momentu

zdařilý vzhled.

Malá vůle v úhlu náklonu