Suzuki GSX-S125 2021 vs. Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSX-R 750 2009

Přehled - Suzuki GSX-S125 2021 vs Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSX-R 750 2009

Technické údaje Suzuki GSX-S125 2021 ve srovnání s Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSX-R 750 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	62 mm	Vnitřní průměr válců	70 mm
Úder	Úder	41.2 mm	Úder	48.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	110.3 HP
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Posunutí	Posunutí	124 cm³	Posunutí	749 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Středová trubka	Typ rámu	Twin-Spar

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,020 mm	Délka	2,040 mm
Šířka	Šířka	745 mm	Šířka	715 mm
Výška	Výška	1,040 mm	Výška	1,125 mm
Rozvor	Rozvor	1,300 mm	Rozvor	1,400 mm
Výška sedla	Výška sedla	785 mm	Výška sedla	810 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	133 kg	Pohotovostní hmotnost	198 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S125 2021

Suzuki GSX-S125 působí dospěleji než stejně konstruovaný model GSX-R125. Je o něco širší kolem nádrže a pro maximální rychlost kolem 120 km/h nepotřebuje kapotáž. Technicky je totožný s modelem GSX-R, ale má vyšší a širší řídítka, a tedy vzpřímenější pozici. Technicky je totožný s GSX-R, ale díky vyšším a širším řídítkům a z toho plynoucí vzpřímenější jízdní pozici je zábavnější. Wheelie se dá udělat celkem snadno, takže se obejdete bez několika km/h maximální rychlosti.

nízká hmotnost

silné zrychlení při 15 k

maximální rychlost 125 km/h

možnost jízdy na kolečkách

LED světlomety

informační displej

Brzdy by mohly být silnější

žádoucí je větší cit pro přední kolo

Suzuki GSX-R 750 2009

GSX-R 750 je v mnoha ohledech zlatou střední cestou. Nabízí takovou úroveň výkonu, která není na silnici ohromující, ale zároveň je velmi zábavná. Na jedné straně je relativně levný, ale na druhé straně je stále dostatečně rychlý. GSX-R 750 je skvělý supersportovní stroj. Pokud si neceníte superlativů a chcete jen dobrou motorku, zvolte GSX-R 750 a ušetřené peníze použijte na to, abyste si dopřáli závodní tréninky na Nordschleife.....

Výborná odezva motoru

skvělá modulace

pohodlná jízdní pozice i pro vysoké jezdce

spolehlivá technologie

perfektní převodovka.

nevýrazné v hospodě

příliš volné brzdové destičky a vedení pro použití na závodní dráze

dlouhý převodový poměr.