Kawasaki Z900 2017 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 2017 vs BMW R nineT 2018

The Kawasaki Z900 2017 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they differ in various aspects, including their engine specifications, suspension systems, chassis design, braking technology, and dimensions.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2017 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the BMW R nineT 2018 features a boxer twin-cylinder engine that produces 110 HP of power and 116 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance.

When it comes to suspension systems, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z900 2017 has a swing arm suspension at the rear, while the BMW R nineT 2018 is equipped with a paralever suspension. Both bikes have monoshock absorbers, providing a smooth and comfortable ride.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of chassis design, the Kawasaki Z900 2017 has a steel frame with a double cradle design, while the BMW R nineT 2018 has a steel tubular frame that also serves as a load-bearing engine. Both frames offer excellent stability and handling.

In terms of braking technology, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW R nineT 2018 features radial brakes, which provide better braking performance and control. The Kawasaki Z900 2017, on the other hand, has petal brakes. Both bikes are equipped with ABS, ensuring safe and effective braking.

In terms of dimensions, the BMW R nineT 2018 has a slightly longer wheelbase of 1487 mm compared to the 1450 mm wheelbase of the Kawasaki Z900 2017. The seat height of the BMW R nineT 2018 is also slightly higher at 803 mm, while the Kawasaki Z900 2017 has a seat height of 795 mm. The kerb weight of the BMW R nineT 2018 is slightly higher at 222 kg, compared to the 210 kg kerb weight of the Kawasaki Z900 2017.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2017 offers an ingenious naked bike chassis, superb looks, and a responsive engine with perfectly dimensioned torque. It also provides an optimal balance of performance, price, and practical use.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

On the other hand, the BMW R nineT 2018 boasts a boxer engine full of character, delivering powerful low-end torque. It offers a comfortable seating position, extensive equipment, and a large accessories market. Additionally, it has a cool and stylish look.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2017 has a narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. To address this issue, a different seat can be ordered. The BMW R nineT 2018 has a footrest position that may be problematic when maneuvering and may cause discomfort for passengers. Additionally, the BMW R nineT 2018 is generally more expensive compared to the Kawasaki Z900 2017.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2017 and the BMW R nineT 2018 are both impressive naked bikes, each with its own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 2017 excels in its chassis design, engine performance, and overall practicality. On the other hand, the BMW R nineT 2018 offers a unique character, comfortable seating position, and extensive equipment options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2017 compared to BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2017
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder56 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky50 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon63.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel107.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka900 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla803 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)222 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Neuvěřitelně dobře navržený motocykl. Bylo na něm odvedeno mnoho testovací práce a pozornosti věnované detailům. Má přesně ten správný výkon, přesně ten správný podvozek a přesně ten správný vzhled. Všestranně vydařený naháč, který vám bude dělat radost po dlouhou dobu. Pokud chcete, můžete na něm jezdit jednoduše a věrně, ale pokud chcete, můžete na něm také jezdit opravdu rychle a jezdí jako čert. Skvělé!

Důmyslný podvozek nakedbike

vynikající vzhled

motor reaguje velmi jemně, ochotně se vytáčí a má dokonale dimenzovaný točivý moment

optimální průsečík výkonu, ceny a praktického využití.

Úhel kolen je pro vysoké lidi velmi úzký (objednejte si jiné sedadlo!)

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 48% higher. A Kawasaki Z900 2017 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 250 USD for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 15. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons