Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

When comparing the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 features an in-line engine with a displacement of 1043ccm, producing 120 horsepower and 102 Nm of torque. It has a chain transmission and four cylinders. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a boxer engine with a displacement of 1254ccm, producing 136 horsepower and 143 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and two cylinders. The BMW has a slightly more powerful engine compared to the Kawasaki.

In terms of suspension, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, with adjustments for compression, preload, and rebound. The rear suspension also has adjustments for compression, preload, and rebound. The BMW R 1250 GS Adventure 2021, on the other hand, has a telelever front suspension with preload adjustment and a rear suspension with adjustments for preload and rebound. Both motorcycles offer adjustable suspensions, providing riders with the ability to customize their riding experience.

When it comes to chassis, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 has an aluminum frame, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a steel frame. The choice of materials may impact the overall weight and handling of the motorcycles.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. This ensures strong and reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 also has ride by wire and a quickshifter, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers additional features such as anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, and cornering ABS. These systems enhance safety and improve the overall riding experience.

When considering dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the Kawasaki Versys 1000 SE 2019's 21 liters. The BMW also has a slightly higher seat height at 890mm compared to the Kawasaki's 840mm. However, the BMW is also heavier with a kerb weight of 268kg compared to the Kawasaki's 250kg.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of equipment, both motorcycles offer various features. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 comes with heated grips, cornering lights, and LED headlights. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers additional features such as cornering lights, LED daytime running lights, a heated seat, TFT display, and an adjustable windscreen. These features enhance comfort and visibility during rides.

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is praised for its impeccable engine response, great electronics package, comfortable seating position, top wind protection, and a fantastic in-line four-cylinder engine. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is commended for its practical details, low fuel consumption, great ride comfort, powerful engine, connectivity app, easy-to-read display, and great ergonomics for tall people.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is criticized for its high cost due to the amount of technology it offers and its windshield not being optimally adjustable. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 is noted for its high weight, somewhat stiff gearshifts at low revs, and a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offer impressive features and performance. The choice between the two will depend on individual preferences, such as desired power, handling, comfort, and available budget.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ve srovnání s BMW R 1250 GS Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder56 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr12.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka895 mmŠířka952 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)250 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)268 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Řešení společnosti Kawa, které vzniklo v oblasti adventure, je nekompromisní univerzální zbraní v oblasti sportovní turistiky. Největší přednost stroje: maximální komfort ve spojení s nejmodernějšími technologiemi a správnou dávkou sportovního ducha. Ride-By-Wire v kombinaci s KECS a elektronickou výbavou zajišťuje super reakce a zároveň maximální cestovní schopnosti. Jemně nastavitelný plyn, hladká spojka a elektronický podvozek zajišťují téměř majestátní klouzání po silnici. Skvělá pozice sezení s odpovídajícím, ne-li nejkrásnějším čelním sklem zároveň zajišťuje špičkovou aerodynamiku - bravo!

Systém Ride-By-Wire funguje skvěle a poskytuje bezvadnou odezvu motoru

skvělý balíček elektroniky, který by měl jezdce potěšit

skvělé elektronické odpružení, které se snadno nastavuje

fantastický řadový čtyřválcový motor se špičkovou odezvou

velmi pohodlná poloha sedadla

špičková ochrana proti větru

Mnoho technologií bohužel také stojí odpovídajícím způsobem...

čelní sklo není optimálně nastavitelné

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovní stroj. Vysoká výška sedla omezuje cílovou skupinu, stejně jako vysoká cena. Pokud však tyto dvě překážky překonáte, získáte skvělého polykače kilometrů. Motor vyklepává z rukávu všechny druhy jízdní zábavy. Nízká spotřeba paliva v kombinaci s gigantickou 30litrovou nádrží zajišťuje neuvěřitelně dlouhý dojezd.

Praktické detaily pro časté jezdce na palubě

Obrovský dojezd

Úžasně nízká spotřeba paliva

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý jízdní komfort

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Skvělý jízdní komfort

Sebevědomý pocit v sedle

Příjemné posezení pro spolujezdce

Praktické jízdní pomůcky

Skvělé světlomety

Skvělá ergonomie pro vysoké osoby

Snadná jízda

Vysoká hmotnost při manévrování

řazení při nízkých otáčkách poněkud tuhé

členitý vzhled s malou elegancí.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 60% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2019 experiences a loss of 1,080 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 107 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth