Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Loading...

Přehled - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Kawasaki Ninja H2 2015

The Aprilia RSV4 RF 2015 and the Kawasaki Ninja H2 2015 are both highly capable supersport motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the Aprilia RSV4 RF 2015, it boasts a V engine type with a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm. It delivers a powerful engine power of 201 HP and a torque of 115 Nm. The bike is equipped with a 4-cylinder DOHC engine with a displacement of 999.6 ccm. The front suspension consists of an Upside-Down telescopic fork, while the frame is made of aluminum. The front brakes are double disk with radial technology. The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 200 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1420 mm and a seat height of 845 mm. The fuel tank capacity is 18.5 liters.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 2015 features an in-line engine type with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. It delivers an engine power of 200 HP and a torque of 133.5 Nm. Similar to the Aprilia RSV4 RF, it also has a 4-cylinder DOHC engine with a displacement of 998 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, and the frame is made of steel. The front brakes are double disk with radial technology. The bike has the same tire dimensions as the Aprilia RSV4 RF, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 200 mm and a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1455 mm and a lower seat height of 825 mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RF 2015 offers exceptional handling on corner entry and in turns, allowing for high cornering speeds. Its compact and race-ready chassis, along with its high-quality construction, contribute to its excellent performance. Additionally, the bike has a timeless look that appeals to riders.

On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 2015 excels in build quality and features a fascinating engine with a mechanical turbocharger. This results in unparalleled pull, acceleration, and speed, taking performance to a whole new level. The bike's narrow seat ensures safe standing, even for smaller riders, and it offers great stability. Despite its high performance, the Ninja H2 inspires confidence and features strong brakes and high-quality details.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

However, the Aprilia RSV4 RF 2015 does have a weakness in terms of stability in the braking zone and when accelerating out at the limit. On the other hand, the Kawasaki Ninja H2 2015 has a weakness in its response behavior during the transition from pushing mode to the acceleration phase, which may not be on par with "normal" motorcycles. It also experiences understeer in fast bends. Additionally, riders with a body height of 185 cm or taller may find it difficult to integrate their feet into the overall aerodynamic concept of the bike.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 RF 2015 and the Kawasaki Ninja H2 2015 offer impressive performance and features. While the Aprilia RSV4 RF excels in handling and chassis design, the Kawasaki Ninja H2 stands out with its exceptional build quality and powerful turbocharged engine. Riders should consider their specific preferences and riding style when choosing between these two superbikes.

Technické údaje Aprilia RSV4 RF 2015 ve srovnání s Kawasaki Ninja H2 2015

Aprilia RSV4 RF 2015
Kawasaki Ninja H2 2015
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru201 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment115 NmTočivý moment133.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999.6 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,040 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka735 mmŠířka770 mm
RozvorRozvor1,420 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Nová RSV4 potěší jezdce, kteří vždy jezdili na supersportovních motocyklech a mají tuto kategorii rádi. Nadějní jezdci na šestistovkách ji ocení a dokonce i bývalí jezdci na 250 ccm budou stále shledávat její jízdní vlastnosti okouzlujícími. Zrodil se v závodním oddělení značky Aprilia a pro rok 2015 tam byl doladěn. Nyní se s ním jezdí snadněji než dříve. Na limitu je však tvrdý, zejména pokud jde o stabilitu. Zkušení jezdci dostávají motorku do problémů na výjezdech ze zatáček, nováčci pravděpodobně jen v maximální rychlosti na dlouhých rovinkách. Jeho podvozek je pro polní cesty velmi radikální a na špatném asfaltu je v sedle neklidný. Pomoci by mohl elektronický podvozek, ten se však na Aprilii nemontuje. Ale jezdit jen na závodní dráze by také nebylo to pravé. RSV4 je sice designově stará, ale stále neuvěřitelně krásná. Každý, kdo na ní jezdí, je považován za znalce a hrdinu před zmrzlinárnou, a to se nezměnilo ani v roce 2015. U stolu štamgastů nemusíte hlásit, že je teď lehčí než dřív.

Skvělá ovladatelnost při nájezdu do zatáčky a v zatáčkách

možnost vysoké rychlosti v zatáčkách

kompaktní podvozek připravený na závody

vysoce kvalitní podvozek

skvělý nadčasový vzhled.

Stabilita v brzdné zóně a při akceleraci na limitu

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 představuje milník v historii motocyklů. Je nejen nabitý elektronickými inovacemi, ale nabízí také zcela nové technologie z hlediska konstrukce motoru a mechaniky. Tento špičkový výzkumný objekt japonské technologické společnosti je skutečně na prodej a lze na něm i jezdit. V podstatě jezdí jako běžný motocykl, jen má podstatně vyšší výkon. Zpočátku je reakce motoru náročná, ale milovníci rychlosti si najdou způsob, jak s tímto fascinujícím motocyklem jezdit a užívat si ho.

Vynikající kvalita konstrukce

fascinující motor s mechanickým turbodmychadlem

zátah, zrychlení a rychlost na zcela nové úrovni

úzké sedlo zajišťuje bezpečné stání - i pro menší jezdce

skvělá stabilita

motocykl navzdory vysokému výkonu vzbuzuje velkou důvěru

silné brzdy

vysoce kvalitní detaily

Reakce při přechodu z režimu tlačení do fáze zrychlení nejsou na úrovni "normálních" motocyklů

nedotáčivost v rychlých zatáčkách

od výšky karoserie 185 cm by mohlo být obtížné začlenit nohy do celkové aerodynamické koncepce - zkušební sedadlo!

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia RSV4 RF vs Kawasaki Ninja H2

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2015 and a Kawasaki Ninja H2 2015. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja H2 with 153 days compared to 215 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 27 reviews for the Kawasaki Ninja H2 since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 11/21/2014 and now has more than 51,900 views. This compares to more than 5,600 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 published on 8/31/2014.

Cena Aprilia RSV4 RF

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja H2

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen