Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Přehled - Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

The Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Caponord 1200 Rally has a larger bore and stroke, resulting in a higher engine power of 125 HP compared to the V-Strom's 100 HP. The Caponord also has a higher torque of 117 Nm compared to the V-Strom's 103 Nm. Both motorcycles have chain transmissions and similar displacement, with the Caponord at 1197 ccm and the V-Strom at 1037 ccm.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension and monoshock absorbers for the rear suspension. They also have aluminum frames, providing a lightweight yet sturdy chassis. The Caponord 1200 Rally offers advanced rider assistance systems such as dynamic suspension and traction control, while the V-Strom 1000 only has traction control.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. However, the Caponord has a wider rear tire width of 170 mm compared to the V-Strom's 150 mm. The Caponord also has a slightly longer wheelbase of 1565 mm compared to the V-Strom's 1555 mm. Additionally, the Caponord has a larger fuel tank capacity of 24 liters compared to the V-Strom's 20 liters.

When it comes to strengths, the Caponord 1200 Rally offers a powerful V2 engine with a wonderful sound, as well as a sensitive and comfortable chassis. It also has a large windshield, comfortable seating position, and advanced features such as traction control, ABS, performance modes, and cruise control. The Caponord also comes with LED auxiliary headlights and an aluminum luggage set.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

On the other hand, the V-Strom 1000 boasts a powerful engine, traction control as standard, and very good brakes. It offers a taut yet comfortable chassis and great touring capability. The V-Strom also has complete instrumentation, providing all the necessary information for the rider.

In terms of weaknesses, the Caponord's chassis may feel a little soft on good roads, and the engine has a quiet "chirp" between 3000 and 4000 revs. The V-Strom's windshield can create turbulence on the head, and the engine may run out of breath in the upper rev range. Additionally, some riders may find the V-Strom's aesthetics to be arbitrary.

In conclusion, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Caponord offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and additional features such as LED auxiliary headlights and an aluminum luggage set. However, the V-Strom provides a comfortable touring experience, good brakes, and traction control as standard. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder67.8 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru100 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment117 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,197 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyDynamické odpružení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,245 mmDélka2,285 mm
RozvorRozvor1,565 mmRozvor1,555 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally je jednoznačně vrcholným modelem řady Capo: elegantní sada brašen, nárazníky, ochranný kryt motoru, přídavné LED světlomety a extravagantní sada paprskových ráfků neuvěřitelně lahodí oku. Co se týče výkonu, není verze Rally s kontrolou trakce, ABS a tempomatem příliš vzdálená své "normální" sestře Travel Pack. A motor s výkonem 125 k je a zůstává výkonným společníkem, který zaujme především svým hrdelním zvukem V2 a dobrou silou. Komfortní podvozek se vám musí líbit - zatímco příznivci tvrdé ligy budou ohrnovat nos, všichni ostatní si užijí důmyslný aktivní podvozek, který vyhlazuje i ty nejdrsnější rázy. Jediné, co stojí v cestě terénnímu využití, jsou silniční pneumatiky; přední 19palcové kolo by jistě rádo absolvovalo občasný výlet do terénu s jinými pneumatikami.

Výkonný motor V2 s nádherným zvukem

velmi citlivý a pohodlný podvozek

velké čelní sklo

pohodlná poloha sedadel

standardní kontrola trakce a ABS, které lze vypnout

výkonnostní režimy

tempomat

přídavné LED světlomety

hliníková sada zavazadel.

Podvozek se zdá být na dobrých silnicích trochu měkký

motor má tichý "cvrkot" mezi 3000 a 4000 otáčkami.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmentu velkých enduro motocyklů zaujímá Suzuki V-Strom 1000 pozici nejlevnější nabídky, přesto se nemusíte obejít bez ničeho - dokonce i kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly potěšit téměř každého. To, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje báječný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Caponord 1200 Rally vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and a Suzuki V-Strom 1000 2015. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 112 days for the Aprilia Caponord 1200 Rally. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Aprilia Caponord 1200 Rally was published on 2/25/2015 and now has more than 27,000 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Aprilia Caponord 1200 Rally

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH