Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Overview - Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 compared to Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	103.5 mm	Vnitřní průměr válců	102 mm
Úder	Úder	114 mm	Úder	114 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	101 HP	Výkon motoru	95 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	4,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,020 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	167 Nm	Točivý moment	155 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.2	Kompresní poměr	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Posunutí	Posunutí	1,923 cm³	Posunutí	1,868 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	49 mm	Průměr	49 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Páteř	Typ rámu	Páteř, Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	34 stupně	Náklon	60 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	145 mm	Hlavový úhel	104 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	292 mm	Průměr	292 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	160 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	240 mm	Šířka zadní pneumatiky	240 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	40 %	Výška zadní pneumatiky	40 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,370 mm	Délka	2,370 mm
Šířka	Šířka	950 mm	Šířka	985 mm
Výška	Výška	1,085 mm	Výška	1,095 mm
Rozvor	Rozvor	1,695 mm	Rozvor	1,665 mm
Výška sedla	Výška sedla	665 mm	Výška sedla	675 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.9 l	Objem palivové nádrže	18.9 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Nový Breakout 117 je motocykl, který vás určitě zaujme. Díky novému zvýšení výkonu motoru a upravené ergonomii je Harley-Davidson mimořádně stylovým společníkem i na delší vzdálenosti. Od podvozku a brzd nečekejte zázraky, ale při správné jízdě vám tento parádní cruiser pravidelně vykouzlí úsměv na tváři.

Výkonný motor o objemu 117 cm3

atraktivní pro oči díky čistému, stylovému vzhledu

skvělý výchozí bod pro další úpravy

vylepšená ergonomie

americký cruiser v nejčistší podobě

skvělý design ráfků

dobrá retenční hodnota.

Brzdy nedokážou držet krok s výkonem motoru

podvozek pouze průměrný

kontrola trakce za příplatek