Kawasaki Z900 70kW 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 70kW 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

When comparing the Kawasaki Z900 70kW 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020, several factors come into play.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 RS takes the lead with 123 HP, while the Kawasaki Z900 70kW falls slightly behind with 95 HP. However, the Z900 compensates with a higher torque of 91.2 Nm compared to the Street Triple's 79 Nm. Both bikes have in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Z900 offers adjustment options for preload and rebound on both front and rear suspensions, while the Street Triple provides additional compression adjustment for the front suspension. The materials used for the rear suspension are aluminum for both bikes.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

When it comes to the chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the Street Triple features an aluminum frame with a twin tube design. Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm for the Z900 and 310 mm for the Street Triple. The Z900 has a four-piston brake caliper, while the Street Triple boasts a radial, monoblock technology.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and ride by wire. The Street Triple goes a step further by including a quickshifter as standard, while the Z900 lacks this feature. Both bikes also have traction control.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly wider front tire at 120 mm compared to the Street Triple's 120 mm. Both bikes have the same rear tire width of 180 mm. The Z900 has a wheelbase of 1450 mm, while the Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm. The seat height is higher on the Street Triple at 825 mm compared to the Z900's 795 mm. The Street Triple is also lighter with a kerb weight of 187 kg, while the Z900 weighs 210 kg.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of strengths, the Z900 offers enough power, great handling, good equipment, an aggressive look, and value for money. On the other hand, the Street Triple stands out with its lively engine, high-quality standard, quickshifter with blipper as standard, roaring sound, excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, sporty look, and low weight.

However, both bikes have their weaknesses. The Z900 has a somewhat tiring menu navigation and lacks the option for a quickshifter. The Street Triple also has somewhat complicated menu navigation, a bugged connectivity system, and adjustment screws on the fork that are poorly accessible.

In conclusion, the Kawasaki Z900 70kW 2020 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a good balance of power and handling with a competitive price, while the Street Triple excels in engine performance, braking, and overall sportiness.

Technické údaje Kawasaki Z900 70kW 2020 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder56 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru123 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment91.2 NmTočivý moment79 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,350 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.54
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení131 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka820 mmŠířka775 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,085 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Ať už jezdíte s výkonem 70 kW, nebo v ještě více přiškrcené verzi 35 kW: Kawasaki Z900 je na stejné úrovni jako její otevřená verze - jen má nižší výkon. Proto vás může těšit i skvělá ovladatelnost a aktualizovaný balíček elektroniky pro rok 2020. Dobré zprávy jsou také o motoru. I s výkonem 95 koní Kawa táhne pevně za jeden provaz a bude dělat radost po mnoho sezón! Motocykl, se kterým můžete růst!

Dostatek výkonu - i s plynem

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon.

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Stejně jako dříve je nejvyšší model RS skutečně nejžádanějším modelem Street Triple. Kromě obvyklé hravé ovladatelnosti, superpřímých brzd Brembo a živého charakteru tříválcového motoru je nyní k dispozici boubelatější střední třída, modernizovaná elektronika i brzdy Brembo M50 a opět přiostřený vzhled. Díky velmi sportovním pneumatikám Pirelli Supercorsa SP V3 jsou okruhy skutečně vážnou záležitostí a nyní standardně dodávaný asistent řazení s funkcí blipper výrazně zvyšuje motivaci k přechodu na nový model. Báječný zábavný stroj pro venkovské silnice i okruhy!

Fantasticky živý motor

vysoká kvalita standardní výbavy

standardně dodávaný quickshifter s blipperem

řvavý zvuk

vynikající brzdový systém Brembo M50

standardně dodávané ABS a kontrola trakce

sportovní vzhled

nízká hmotnost.

poněkud komplikovaná navigace v menu

chybný systém připojení

špatně přístupné nastavovací šrouby na vidlici

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 70kW vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 70kW 2020 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2020 is about 19% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 days compared to 197 days for the Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 70kW was published on 11/23/2018 and now has more than 104,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH