Kawasaki Versys 650 2014 vs. KTM 690 Duke 2014

Kawasaki Versys 650 2014

Kawasaki Versys 650 2014

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 650 2014 vs KTM 690 Duke 2014

Kawasaki Versys 650 2014

Kawasaki Versys 650 2014

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Technické údaje Kawasaki Versys 650 2014 ve srovnání s KTM 690 Duke 2014

Kawasaki Versys 650 2014
KTM 690 Duke 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder60 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru64 HPVýkon motoru68 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment61 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.6 Kompresní poměr12.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)149.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 650 2014

Kawasaki Versys 650 2014

S plnou nádrží o hmotnosti pouhých 211 kg je obzvláště snadno ovladatelný v horách. Celkově vzato je doma téměř kdekoli, je to kolo pro každodenní použití, které má určitý náboj. S novým světlometem a modernizovaným designem je Versys opět v útoku.

Naprosto vhodný pro každodenní použití

zajímavý koncept

velmi nízká spotřeba.

Výkon není příliš vysoký.

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Více než deset let po svém uvedení na trh zůstává KTM 690 Duke fascinujícím motocyklem s vlastním charakterem. Snaha udělat z rebelského Duka motocykl s masovějším zaměřením se ukázala jako úspěšná strategie. Kombinace vynikajícího motoru LC4, přímé ovladatelnosti a dobrého poměru ceny a výkonu z něj i nadále činí atraktivní volbu pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného. Přestože novější dvouválcové modely jsou lepší, pokud jde o hladký chod a komfort, 690 Duke nabízí bezprostřednost a charakter, který může poskytnout pouze velký jednoválec. Jako ojetý motocykl se ukázal jako překvapivě stabilní v hodnotě a odolný - za předpokladu, že budete dbát na pravidelnou údržbu.

Vynikající jednoválcový motor LC4 s jedinečným charakterem

vynikající poměr výkonu a hmotnosti (2,29 kg/HP)

Přímé a přesné řízení za všech jízdních situací

Dobrá hodnota stability a překvapivá životnost

Vypínatelný systém ABS a účinná antihoppingová spojka

Nízká spotřeba paliva (3,5-4 l/100 km).

Odpružení bez možnosti nastavení s omezenými rezervami

Průměrná přesnost řazení, zejména při vyšším počtu najetých kilometrů

Alternátor jako potenciální slabé místo při vyšším počtu najetých kilometrů

Vůle spojky je třeba častěji seřizovat

"bičování" řetězu při velmi nízkých otáčkách v rozsahu částečného zatížení

Mírné vibrace při vyšších otáčkách (zejména před rokem 2016)

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 650 vs KTM 690 Duke

Cena Kawasaki Versys 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH