BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

The BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z H2 SE takes the lead with its impressive 200 HP, compared to the BMW F 900 R's 105 HP. The Kawasaki also offers higher torque at 137 Nm, while the BMW has 92 Nm. This means that the Kawasaki will provide a more thrilling and exhilarating riding experience, with faster acceleration and higher top speeds.

Both bikes feature in-line engines with liquid cooling and fuel injection systems, ensuring optimal performance and efficiency. The BMW has a slightly smaller displacement at 895 ccm, while the Kawasaki boasts a larger 998 ccm engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The BMW offers preload and rebound adjustment, while the Kawasaki goes a step further with compression, preload, and rebound adjustment. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

The chassis of the BMW F 900 R is made of steel and features a twin tube, load-bearing engine design. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE has a steel tubular frame. Both frames provide stability and durability, but the Kawasaki's tubular frame may offer slightly better rigidity.

When it comes to braking systems, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons. The BMW utilizes radial technology, while the Kawasaki adds monoblock technology for enhanced braking performance. Both bikes offer ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly longer wheelbase at 1518 mm compared to the Kawasaki's 1455 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 815 mm, while the Kawasaki sits higher at 830 mm. The BMW is lighter with a kerb weight of 211 kg, while the Kawasaki weighs 240 kg.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The BMW offers a wide range of equipment and configuration options, allowing riders to personalize their bike to their liking. The Kawasaki adds LED daytime running lights for increased visibility.

In terms of strengths, the BMW F 900 R offers a great cockpit with functional connectivity, logical operation of extensive electronics, and a wide range of seating and configuration options. It provides a pleasant seating position and a suspension that allows for both comfortable and sporty riding. On the other hand, the Kawasaki Z H2 SE impresses with its incredibly powerful engine, electronic chassis offering comfort, independent look, and good wind protection for a naked bike. It also features a good braking system.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW F 900 R has a slightly stiff gearstick and a rough-running engine that lacks elegance at the top. It also has a poor splash guard at the rear. The Kawasaki Z H2 SE is heavier and has handlebars that may be considered too narrow by some riders.

In conclusion, the BMW F 900 R 2021 and the Kawasaki Z H2 SE 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more versatile and customizable riding experience, while the Kawasaki provides unmatched power and performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 900 R 2021 ve srovnání s Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder77 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment137 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníSuchá jímkaMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení134 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka810 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)240 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

To je ale nahé kolo! Kawasaki Z H2 SE má jednu věc, která je naprosto návyková: přeplňovanou pohonnou jednotku, která funguje jako parní katapult! Těch 200 koní z přesně jednoho litru objemu jako by se skutečně spojilo už od volnoběhu a společně se přetahovali o řetěz až k omezovači. Z H2 SE nelze vytknout ani nedostatek stability; elektronicky nastavitelný podvozek odvádí dobrou práci a především poskytuje dostatečný komfort. S téměř 240 kilogramy připravenými k jízdě není Kawa samozřejmě žádná lehká váha a do zatáček je třeba ji tlačit, ale těžkopádnou ji také nazvat nelze. Pomohla by o něco širší řídítka. Vzhled je jednoznačně otázkou vkusu, ale vystouplá přední část nabízí poměrně dobrou ochranu proti větru.

neuvěřitelně výkonný motor

elektronický podvozek nabízí pohodlí

nezávislý vzhled s dobrou ochranou proti větru u nahého motocyklu

dobrý brzdový systém

Vysoká hmotnost

příliš úzká řídítka

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs Kawasaki Z H2 SE

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a Kawasaki Z H2 SE 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 SE 2021 is about 86% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 360 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 3,180 USD and 4,550 USD for a Kawasaki Z H2 SE 2021. Compared to Kawasaki Z H2 SE 2021 there are more BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 5. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 70 days for a Kawasaki Z H2 SE. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 9 reviews for the Kawasaki Z H2 SE since model year 2021. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Kawasaki Z H2 SE published on 11/23/2020.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z H2 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen