Suzuki GSX-S1000F 2015 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000F 2015 vs Suzuki GSX-S1000 2015

In terms of technical specifications, both the Suzuki GSX-S1000F and the Suzuki GSX-S1000 have identical engine types, power, torque, fuel system, transmission, cylinders, strokes, cooling, and displacement. They both feature an in-line engine with 149 HP and 106 Nm of torque, fuel injection, a chain transmission, a 4-stroke engine, liquid cooling, and a displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks in the front with a travel of 120 mm and adjustable compression, preload, and rebound. They also both have a swing arm suspension in the rear with a monoshock and deflection shock mount. The rear suspension has a travel of 130 mm and adjustable preload and rebound.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Both models have an aluminum frame with a twin tube frame type. They also both have double disk brakes in the front with a diameter of 310 mm and four pistons. The front brakes also feature radial technology. Additionally, both models have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter (120 mm and 17 inch for the front, 190 mm and 17 inch for the rear). They also have the same wheelbase of 1460 mm and seat height of 815 mm. However, there is a slight difference in the kerb weight with ABS. The GSX-S1000F weighs 214 kg, while the GSX-S1000 weighs 209 kg. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The GSX-S1000F has a top exciting engine, strong Brembo brakes, great accessories, and fine traction control. On the other hand, its weaknesses include ABS not being sporty enough, limited wind protection, and a knee angle that may be a little too acute.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

The GSX-S1000, on the other hand, has a legendary Suzuki engine with a sharp sound and rev-happy nature. It also has harmonious tuning, a pleasing design, strong brakes, and a taut chassis. Additionally, it does not have any performance cheating. However, its weaknesses include being based on an older platform, weak performance in the rev range, and load change.

In summary, both the Suzuki GSX-S1000F and the Suzuki GSX-S1000 have similar technical specifications and share many strengths, such as a powerful engine, strong brakes, and advanced rider assistance systems. However, they also have some differences in terms of weight, design, and specific weaknesses.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000F 2015 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015
Suzuki GSX-S1000 2015
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSX-S1000F 2015
Suzuki GSX-S1000F 2015
Suzuki GSX-S1000 2015
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder59 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru149 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky44 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka795 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)209 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

GSX-S1000F je v podstatě GSX-S1000, se kterou sdílí veškerou geometrii, s trochou přidané hodnoty, která se docela vyplatí. Větší stabilita ve vyšších rychlostech, větší ochrana proti větru a celkově větší soulad s charakterem motoru. Motor GSX-R je stále silou, i když mu dole trochu došla šťáva. Suzuki zde navíc nabízí skvělý poměr cena/výkon.

špičkový vzrušující motor

silné brzdy brembo

skvělé příslušenství

jemná kontrola trakce.

ABS není dostatečně sportovní

ochrana proti větru je omezená

úhel kolen je příliš ostrý

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

GSX-S1000 je poctivý motocykl z hlediska výkonu a ovladatelnosti. Dostanete dokonce víc, než se uvádí na papíře, ale nejdřív musíte čtyřkolku rozjet. Jako jezdec máte pocit, že jste stále pánem situace, i když GSX-S už není zcela bez standardních asistenčních systémů - které fungují velmi dobře. Kontakt s vozovkou je bezprostřední, dynamika je přesná a průzračná. Nejen po stránce designu může tento naháč přinášet potěšení ještě mnoho let, poněkud zastaralý základ je rychle zapomenut.

Legendární motor Suzuki

ostrý zvuk

radost z otáček

harmonické ladění

příjemný design

silné brzdy

napjatý podvozek

žádné podvádění s výkonem.

Starý základ

slabý výkon v rozsahu otáček

změna zatížení

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2015 and a Suzuki GSX-S1000 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 86 days compared to 104 days for the Suzuki GSX-S1000F. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 9/30/2014 and now has more than 13,100 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Suzuki GSX-S1000F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen