Kawasaki Z 400 2020 vs. Honda CB125R 2019

Kawasaki Z 400 2020

Honda CB125R 2019

Přehled - Kawasaki Z 400 2020 vs Honda CB125R 2019

Kawasaki Z 400 2020

Honda CB125R 2019

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Kawasaki Z 400 2020 ve srovnání s Honda CB125R 2019

Kawasaki Z 400 2020

Honda CB125R 2019

Kawasaki Z 400 2020

Honda CB125R 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	70 mm	Vnitřní průměr válců	58 mm
Úder	Úder	51.8 mm	Úder	57.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	45 HP	Výkon motoru	13.3 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	38 Nm	Točivý moment	10 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Transistor
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	2
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	399 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Středová trubka
Náklon	Náklon	65.5 stupně	Náklon	65.8 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	92 mm	Hlavový úhel	90.2 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	296 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	Petal	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	1,990 mm	Délka	2,015 mm
Šířka	Šířka	800 mm	Šířka	820 mm
Výška	Výška	1,055 mm	Výška	1,055 mm
Rozvor	Rozvor	1,370 mm	Rozvor	1,345 mm
Výška sedla	Výška sedla	785 mm	Výška sedla	816 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	167 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	126 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	10.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A1

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 400 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda CB125R 2019

Nejmenší zástupce naháčů Honda se nemusí v žádném případě skrývat, protože přinejmenším vizuálně si se svými většími sestrami Neo Sports Cafe téměř nezadá. Je pravda, že maximální výkon 13,3 k není v segmentu 125 ccm měřítkem všeho, ale za to může Honda bodovat hmotností připravenou k jízdě, která činí pouhých 126 kg. S tím spojená hravá ovladatelnost motocyklu kategorie A1 je zaručena - přívětivější jízda pro začátečníky je jen stěží možná! Jak se od japonského výrobce dalo očekávat, CB125R je na tuto třídu vozidel úžasně dobře postavený - bravo!

Dobrá odezva...

špičková kvalita zpracování pro 125

sportovní podvozek zajišťuje živé ovládání

všechna světla LED

...přesto by bylo žádoucí trochu více výkonu

poloha sedadla je poněkud omezená