KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Přehled - KTM 790 Adventure R 2019 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of suspension, front tire diameter, and rear tire width, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure R 2019 features an in-line engine with a displacement of 799cc, producing 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is equipped with a V-type engine with a displacement of 1301cc, delivering a more powerful performance of 160 horsepower and 138 Nm of torque. This makes the 1290 Super Adventure R significantly more powerful and capable of providing a thrilling riding experience.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks with a diameter of 48mm for the front suspension, offering excellent shock absorption and stability. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, providing a smooth and controlled ride. However, the KTM 790 Adventure R offers a slightly higher travel distance of 240mm for both the front and rear suspension, compared to the 220mm travel distance of the KTM 1290 Super Adventure R. This means that the 790 Adventure R may offer better off-road capabilities and greater comfort over rough terrains.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of chassis, both models feature a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and durability. The KTM 790 Adventure R has a tubular, load-bearing engine frame type, while the KTM 1290 Super Adventure R has a tubular frame type. Both motorcycles have a similar rake angle, with the 790 Adventure R having a rake of 63.7 degrees and the 1290 Super Adventure R having a rake of 64.7 degrees. The trail measurement is also similar, with the 790 Adventure R having a trail of 110.4mm and the 1290 Super Adventure R having a trail of 112.8mm. These chassis specifications contribute to the stability and maneuverability of both motorcycles.

In terms of braking systems, both models are equipped with double disk brakes at the front, providing powerful and reliable stopping power. Additionally, both motorcycles feature advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 also offers cornering ABS, which enhances safety and control during cornering maneuvers.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The wheelbase of the KTM 790 Adventure R is 1528mm, while the KTM 1290 Super Adventure R has a slightly longer wheelbase of 1577mm. Both motorcycles have a seat height of 880mm, providing a comfortable riding position for most riders. In terms of weight, the KTM 790 Adventure R has a dry weight of 189kg (with ABS), while the KTM 1290 Super Adventure R is heavier with a dry weight of 221kg (with ABS). The KTM 1290 Super Adventure R also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, compared to the 20 liters of the KTM 790 Adventure R.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure R 2019 is praised for its high chassis quality, versatile use, powerful engine, easy-to-read display, and practical rally electronics package. Despite its radical chassis design, it remains stable, maneuverable, and suitable for everyday road use. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is commended for its robust overall impression, high-quality and practical chassis, comfortable seat for long rides, sporty and high-quality components, and powerful yet easy-to-control engine. It also offers practical riding aids for enhanced safety and performance.

As for weaknesses, the KTM 790 Adventure R 2019 lacks a standard quickshifter and has a slightly fiddly indicator switch. The seat may also be less comfortable on long tours compared to the standard model. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 is criticized for lacking individual features in the basic equipment and having fiddly controls.

In conclusion, the KTM 790 Adventure R 2019 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 790 Adventure R offers a versatile and capable off-road experience with its powerful engine and rally-inspired features, while the 1290 Super Adventure R provides a more powerful and refined performance with its advanced components and riding aids. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences, intended use, and budget.

Technické údaje KTM 790 Adventure R 2019 ve srovnání s KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 790 Adventure R 2019
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment138 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,600 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení220 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.7 stupněNáklon64.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110.4 mmHlavový úhel112.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr267 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,528 mmRozvor1,577 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla880 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)189 kgSuchá hmotnost (s ABS)221 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Model Adventure R je ještě o krok dál než standardní model. Zde mohli kluci z WP konečně naplno využít své zdroje a ukázat, co umí. Kvalitnější podvozek kompenzuje nevýhody dlouhého zdvihu odpružení na silnici, ale v terénu boduje s obrovskými rezervami. Příplatek je více než oprávněný. Výška sedadla bude pravděpodobně poněkud omezovat klientelu.

Vysoká kvalita podvozku zajišťuje širokou škálu využití

Motor nabízí skvělou kulturu chodu, bohatý točivý moment a perfektně dimenzovaný výkon

Přehledný displej

Praktický balíček rallye elektroniky

Navzdory radikálnímu podvozku také stabilní, ovladatelný a vhodný pro každodenní použití na silnici.

Rychlořazení není součástí standardní výbavy

přepínač blinkrů je trochu nepohodlný

sedadlo je na dlouhých cestách trochu nepohodlnější než u standardního modelu.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R se během intenzivního testu v Pyrenejích představil jako skvělý dobrodružný motocykl. Nabízel skvělou kombinaci komfortu na dlouhé vzdálenosti a terénních schopností. Takovou kombinaci v této konzistenci nenajdete u žádného jiného motocyklu. Především podvozek je houževnatý a v náročném terénu se prezentoval ze své nejlepší stránky. Samozřejmě, že jen velmi málo jezdců bude s tímto monstrem skutečně pořádně jezdit - ale v drsném terénu bylo vždy lepší "mít" než "potřebovat".

Robustní celkový dojem

kvalitní a praktický podvozek

skvělé sedlo pro velkou výdrž v sedle

sportovní a kvalitní komponenty

výkonný, ale snadno ovladatelný motor

praktické jízdní pomůcky.

Motocykl za vysokou cenu postrádá v základní výbavě individuální prvky

složité ovládání

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure R 2019 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2021 is about 56% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 101 days for a KTM 1290 Super Adventure R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 790 Adventure R and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 790 Adventure R was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 36,400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 10/4/2016.

Cena KTM 790 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH