Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Přehled - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Monster 1200 S 2020

The Ducati Monster SP 2023 and the Ducati Monster 1200 S 2020 are both naked bikes from Ducati, known for their powerful performance and stylish design. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the Ducati Monster SP 2023 is equipped with a V-twin engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster 1200 S 2020 features a more powerful engine, producing 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. This gives the Monster 1200 S an advantage in terms of raw power.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front, with Öhlins being the brand of choice. However, the Ducati Monster SP 2023 offers more adjustability with compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The Monster 1200 S 2020 also features Öhlins suspension but lacks the same level of adjustability.

The chassis of the Ducati Monster SP 2023 is made of aluminum and has a load-bearing engine design, which contributes to its overall lightweight construction. In contrast, the Monster 1200 S 2020 has a steel frame with a tubular design. The aluminum frame of the Monster SP 2023 provides better handling and maneuverability.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

When it comes to braking, both models feature double disc brakes at the front with a diameter of 320mm for the Monster SP 2023 and 330mm for the Monster 1200 S 2020. Both bikes also use Brembo brakes with radial, monoblock technology, ensuring excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster SP 2023 offers a wide range of features, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Monster 1200 S 2020 also offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, but lacks some of the additional features found on the Monster SP 2023.

In terms of dimensions and weights, both models have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the Monster SP 2023 is slightly shorter at 1472mm compared to the 1485mm of the Monster 1200 S 2020. The seat height of the Monster SP 2023 is adjustable from 810mm to 850mm, while the Monster 1200 S 2020 has a fixed seat height range of 795mm to 820mm.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of equipment, both models come with LED headlights. The Monster SP 2023 also features LED daytime running lights and a TFT display, while the Monster 1200 S 2020 does not have these additional features.

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 is praised for its lively, high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, powerful Brembo brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and good quickshifter. The Monster 1200 S 2020 is praised for its high-performance power unit, fantastic electronic equipment, configurable driving modes and assistance systems, high-quality chassis, great seating position, and overall agility and maneuverability.

However, both models also have their weaknesses. The Monster SP 2023 is criticized for jerking in the low rev range, its high price, and a sluggish clutch. The Monster 1200 S 2020 is noted to require sensitivity with the quickshifter, experience increased wind load on the upper body at higher speeds, and lack a steering damper in the S variant.

Overall, while the Ducati Monster SP 2023 offers a more refined and adjustable suspension, the Ducati Monster 1200 S 2020 has a more powerful engine and a wider range of configurable electronic features. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Monster SP 2023 ve srovnání s Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru147 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment126.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky56 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení149 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon67 stupněNáklon66.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel87 mmHlavový úhel86.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,472 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla795 mm
Výška sedla ažVýška sedla až850 mmVýška sedla až820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)185 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)186 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Verze SP je jednoznačně dražší, ale také jednoznačně lepší Ducati Monster. Vše do sebe dokonale zapadá, protože je typicky sportovní pro Ducati. Plně nastavitelné odpružení Öhlins (včetně vidlice ve švédském zlatě!) plní svůj účel dokonale, brzdový systém Brembo Stylema se drží vehementně, ale ne nepříjemně, a pozice sedadla s mírně větším náklonem dopředu je sportovní, ale přesto pohodlná. Dokonce i motor velmi dobře zapadá do koncepce velmi sportovního naháče střední třídy - chce být vytáčen a podává největší výkon na horní hranici. Pokud hledáte na Monsteru SP nějakou chybu, je to nejspíš cukání motoru V2 v nízkých otáčkách, ale pravé fanoušky motoru V2 90° to vůbec neurazí. Problémem není ani cena, protože za výkon verze SP si Italové nechávají zaplatit poměrně vysokou cenu.

živý motor s vysokým točivým momentem

jemně reagující odpružení Öhlins

velmi dobře ovladatelné, výkonné brzdy Brembo Stylema

krásný zvuk výfuku Termignoni

sportovní ergonomie

dobrá rychlořazení

Trhání v nízkých otáčkách

velmi vysoká cena

pomalá spojka

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster dosahuje z vodou chlazeného dvouválce Testastretta o objemu 1200 cm3 výkonu 147 k a točivého momentu 124 Nm. To znamená, že jste více než dobře motorizováni v každé situaci na venkovské silnici! Celková koncepce nízké celkové hmotnosti připravené k jízdě 213 kg v kombinaci s kvalitním odpružením Öhlins a špičkovými asistenčními systémy dělá z tohoto stroje téměř dokonalý naked bike. Klasický, nadčasový design ve spojení s moderními komponenty dělá z tohoto Italo krasavce "zasvěcený tip" v době 200 koní + hyper naháčových raket! Drobné kompromisy je třeba udělat s ochranou proti větru a quickshifterem. Na ten je třeba si trochu zvyknout.

147 k Vysoce výkonná pohonná jednotka s velkým točivým momentem i v nízkých otáčkách

fantastická elektronická výbava, DTC, DWC, RbW a a a a...

jízdní režimy a asistenční systémy jsou volně konfigurovatelné

kvalitní podvozek a skvělá poloha sedadel

velmi soudržná a harmonická celková koncepce - agilní a obratná! Emocionální krása Italo!

Rychlořazení vyžaduje trochu citlivosti, než si na něj zvyknete

zatížení horní části těla větrem se znatelně zvyšuje od rychlosti 130 km/h

třešničkou na dortu by byl tlumič řízení ve variantě S

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster SP vs Ducati Monster 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Ducati Monster 1200 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 19% higher. Compared to Ducati Monster 1200 S 2020 there are more Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S since model year 2014. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 24,400 views for the first review on Ducati Monster 1200 S published on 2/20/2014.

Cena Ducati Monster SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH