Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. KTM 350 EXC-F 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Loading...

Technické údaje Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 ve srovnání s KTM 350 EXC-F 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
KTM 350 EXC-F 2017

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců52 mmVnitřní průměr válců88 mm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení265 mmVzdálenost stlačení300 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení270 mmVzdálenost stlačení310 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla920 mmVýška sedla960 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost98 kgSuchá hmotnost104 kg

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta je motocykl s nejsportovnějším vzhledem ve své třídě. Motor je v různých modelech testován již desítky let a lze jej označit za bezproblémový. Brzdy a podvozek lze klasifikovat jako standardní ve své třídě a odvádějí dobrou práci. Absence ABS a s ním spojeného systému C-ABS tlumí požitek z jízdy v terénu.

Sportovní vzhled

Neproblematický motor

Zábava v terénu zaručena

Brzdy a podvozek "pouze" standardní třída

C-ABS

Omezený nastavitelný podvozek

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F nabízí celkově zdařilý balíček, který potěší příznivce čtyřtaktů. Silná jednotka přesvědčí čistým výkonem, i když je třeba držet KTM ve vysokých otáčkách a motor je trochu hrubý. Z hlediska ovladatelnosti se zdá být pohodlná, ale trochu nervózní, což znamená, že důvěra ve stroj zpočátku chybí. Na druhou stranu brzdy jsou snadno ovladatelné.

Dobrý výkon

pohodlný podvozek

dobře ovladatelné brzdy

Hrubý chod motoru

zpočátku nervózní ovládání

Srovnání cen průměrná tržní cena Beta RR 125 4T LC Enduro vs KTM 350 EXC-F

Cena Beta RR 125 4T LC Enduro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 350 EXC-F

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání