Moto Guzzi V9 Roamer 2016 vs. Kawasaki W800 2023

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Kawasaki W800 2023

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Moto Guzzi V9 Roamer 2016 compared to Kawasaki W800 2023

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Kawasaki W800 2023

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Kawasaki W800 2023

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	84 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	77 mm	Úder	83 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	55 HP	Výkon motoru	48 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	62 Nm	Točivý moment	62.9 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.5	Kompresní poměr	8.4
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jeden disk	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Digitální
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	853 cm³	Posunutí	773 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	40 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	97 mm	Vzdálenost stlačení	107 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Hlavový úhel	Hlavový úhel	125.1 mm	Hlavový úhel	94 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	270 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,134 mm	Délka	2,135 mm
Šířka	Šířka	722 mm	Šířka	925 mm
Výška	Výška	1,110 mm	Výška	1,120 mm
Rozvor	Rozvor	1,480 mm	Rozvor	1,465 mm
Výška sedla	Výška sedla	775 mm	Výška sedla	770 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	200 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	217 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

V9 Roamer (mužský rod, znamená tulák, tulák) má na rozdíl od V9 Bobber převzít dědictví - nahrazuje Moto Guzzi Nevada 750. Z toho jasně vyplývá, že Roamer by měl fungovat i na delší vzdálenosti. V souladu s tím je poloha sezení útulná, vysoká řídítka, příjemný úhel v kolenou a pohodlné sedlo zajišťují výrazně příjemnou atmosféru. Díky nízké hmotnosti pouhých 200 kg má Roamer také agilnější jízdní vlastnosti, než byste od cestovního motocyklu očekávali. Typický motor V2 o výkonu 55 k je však určen spíše pro cestovní než sportovní jízdu.

Pohodlný podvozek

pohodlné sezení

stabilní brzdy

pěkný vzhled

motor by mohl být o něco silnější