Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Loading...

Přehled - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2009

The Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin 2023, it boasts a powerful engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm, resulting in an engine power of 102 HP and a torque of 105 Nm. The transmission is chain-driven, and the displacement is 1084 ccm. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound, both in the front and rear. The frame is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are double disk, and the front tire has a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1574 mm, and the seat height is 850 mm. With ABS, the bike weighs 226 kg, and it has a fuel tank capacity of 18.8 liters.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 features an engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, resulting in an engine power of 49 HP and a torque of 60 Nm. Like the Africa Twin, it also has a chain-driven transmission, but the displacement is smaller at 645 ccm. The suspension is adjustable for preload in both the front and rear. The frame is made of aluminum and has a twin-spar design. The front brakes are double disk, and the front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555 mm, and the seat height is 820 mm. With ABS, the bike weighs 220 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 22 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 stands out with its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and the option of a wonderfully functioning DCT. It also features a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. Additionally, its windshield is designed to be suitable for off-road riding.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2009 has its own strengths, including a good-natured chassis, a relaxed seating position, and a relatively powerful engine. It also features an aggressive exhaust trim, handguards, and a relaxed riding feel.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

However, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 does have some weaknesses. The operating concept of the electronics is not very clear and intuitive, and the handguards are not very robust for off-road use. The windshield also offers only manageable protection, and the ergonomics may not be ideal for standing riding.

Similarly, the Suzuki V-Strom 650 2009 has its own weaknesses. It may not have a really sophisticated look, and the windscreen is a little too small.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and the Suzuki V-Strom 650 2009 are both capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine, advanced electronics, and better ergonomics, while the V-Strom provides a more relaxed riding experience and a larger fuel tank capacity. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's specific preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2023 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru49 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment105 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí645 cm³

Přední náprava

NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,290 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,395 mmVýška1,390 mm
RozvorRozvor1,574 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)220 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

S motocyklem V-Strom můžete v zásadě dělat cokoli. Je to například věrný hack'n moped, který vás den co den spolehlivě dopraví do práce. Ale je to také víkendový motocykl, na kterém můžete v neděli vyrazit na Kalte Kuchl nebo do Sobot. A samozřejmě se V-Strom hodí zejména na delší výlety a cesty.

Dobře naladěný podvozek

uvolněná poloha sedadla

relativně výkonný motor

agresivní výfukové potrubí

chrániče rukou

uvolněný pocit z jízdy.

Ne příliš sofistikovaný vzhled

příliš malé čelní sklo.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 and a Suzuki V-Strom 650 2009. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2023 is about 195% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 2009 there are more Honda CRF1100L Africa Twin 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 106 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH