BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Loading...

Overview - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

The BMW R 1200 GS model year 2016 and the BMW R nineT Urban G/S model year 2017 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. The engine power of the R 1200 GS is slightly higher at 125 HP compared to the 110 HP of the R nineT Urban G/S. The torque of the R 1200 GS is also higher at 125 Nm compared to the 116 Nm of the R nineT Urban G/S. Both motorcycles have a prop shaft transmission and 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, the R 1200 GS has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. On the other hand, the R nineT Urban G/S has a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. Both motorcycles have a steel chassis, but the R 1200 GS has a Twin Tube, Load-bearing engine frame type while the R nineT Urban G/S has a tubular frame type.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Both motorcycles have double disk front brakes and a front tyre diameter of 19 inches. The rear tyre width is 170 mm and the rear tyre diameter is 17 inches for both motorcycles. The wheelbase of the R 1200 GS is 1507 mm while the R nineT Urban G/S has a slightly longer wheelbase of 1527 mm. The seat height is the same for both motorcycles at 850 mm. The kerb weight of the R 1200 GS with ABS is 238 kg, while the R nineT Urban G/S weighs slightly less at 221 kg. The fuel tank capacity of the R 1200 GS is 20 liters, while the R nineT Urban G/S has a slightly smaller fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the R 1200 GS has a powerful engine, low consumption, comfortable seating position, and can also be used off-road. It also has a high reputation in the motorcycle community. On the other hand, the R nineT Urban G/S has a terrific, authentic G/S look and powerful brakes. It also has a powerful engine and is designed to be an Enduro-typical motorcycle reduced to the bare essentials. It can be considered a custom bike straight from the factory.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

However, both motorcycles have their weaknesses. The R 1200 GS has a long and expensive surcharge side, and the Telelever front suspension may take some getting used to. The brakes on the R 1200 GS are also very sharp. On the other hand, the R nineT Urban G/S does not come standard with wire-spoke rims or ASC (Automatic Stability Control). Additionally, dirt and trouser paint can be visible on the seat bench of the R nineT Urban G/S.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2016 and the BMW R nineT Urban G/S 2017 have similar technical specifications but differ in terms of design and features. The R 1200 GS is a versatile and powerful enduro motorcycle with a high reputation, while the R nineT Urban G/S offers an authentic G/S look and a custom bike experience. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2016 compared to BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1200 GS 2016
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder73 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkySuchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2YesLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníParalever

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka953 mmŠířka870 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,527 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)238 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)221 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

GS je doma téměř všude - ale jen v omezené míře na závodní dráze. Je radost cítit sílu částečně vodou chlazeného boxerového dvouválce na výjezdu ze zatáčky - 125 koní se jen na papíře zdá mnohem slabších než 150 nebo dokonce 160 koní u konkurence. S točivým momentem 125 newtonmetrů je zrychlení odspodu i tak vynikající a GS s hmotností 238 kg připravené k jízdě nenese přes svůj objemný vzhled příliš mnoho špeku. Ve velmi ostrých zatáčkách se pozitivně projevuje i nízko položené těžiště - BMW R 1200 GS je velmi těžké rozlousknout! Dokonce i přední teleleverové odpružení, které potlačuje tendenci předního kola zapadat při brzdění, dokonale zapadá do celkového balení GS a jen mírně ubírá na jeho sportovním charakteru.

výkonný motor

nízká spotřeba

pohodlné sezení

možnost použití i v terénu

vysoká reputace

Dlouhá a drahá příplatková strana

Na přední zavěšení Telelever je třeba si zvyknout

Brzdy jsou velmi ostré.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Jako jeden z pěti různých modelů R nineT je i Urban G/S zdařilou variací vzduchem chlazeného boxeru, který stejně jako v ostatních modelech produkuje 110 koní a z hlediska vyššího výkonu neponechává nic náhodě. Také brzdy jsou na stejně vysoké úrovni jako u původního R nineT, jen podvozek musí dělat ústupky. ABS je součástí standardní výbavy, ASC je za příplatek. Víc ke spokojenosti nepotřebujete. Jediné, bez čeho bychom se nechtěli obejít, jsou ráfky s drátěnými paprsky, protože spolu s TKC80 dotvářejí vzhled.

úžasný, autentický vzhled G/S

výkonné brzdy, výkonný motor

typický enduro model redukovaný na to nejnutnější

zakázkové kolo ex works

Drátěné ráfky nejsou součástí standardní výbavy

ASC není součástí standardní výbavy

na lavici sedadel je vidět špína a barva kalhot.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs BMW R nineT Urban G/S

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2016 and a BMW R nineT Urban G/S 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2016 is about 10% higher. A BMW R 1200 GS 2016 experiences a loss of 410 USD in one year and 880 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 40 USD and 1,290 USD for a BMW R nineT Urban G/S 2017. Compared to BMW R nineT Urban G/S 2017 there are more BMW R 1200 GS 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 128 days for a BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S since model year 2017. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 88,800 views for the first review on BMW R nineT Urban G/S published on 11/8/2016.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Urban G/S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH