Triumph Scrambler 2009 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Scrambler 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Overview - Triumph Scrambler 2009 vs Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Scrambler 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Scrambler 2009 compared to Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Scrambler 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Scrambler 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	90 mm	Vnitřní průměr válců	106 mm
Úder	Úder	68 mm	Úder	67.9 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	58 HP	Výkon motoru	149 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,800 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	68 Nm	Točivý moment	118.7 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický rozvod, DOHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	865 cm³	Posunutí	1,198.4 cm³

Přední náprava

Značka	Značka	Kayaba	Značka	Marzocchi

Zadní náprava

Značka	Značka	Kayaba	Značka	Marzocchi

Přední brzdy

Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,213 mm	Délka	2,150 mm
Výška	Výška	1,202 mm	Výška	1,400 mm
Rozvor	Rozvor	1,500 mm	Rozvor	1,530 mm
Výška sedla	Výška sedla	825 mm	Výška sedla	850 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	205 kg	Suchá hmotnost	189 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 2009

Scrambler má mimořádně osobitý způsob prezentace sebe sama i jezdce: Skrambler se chová jako chladnokrevný stroj. A co se týče možností přestavby: jsou nekonečné.

Robustní

výfuk se stává vizuálním prvkem

jedinečný koncept

pohodlné sedlo.

Velmi vysoká mrtvá hmotnost

nohy se časem zahřívají

pomalé v zatáčkách.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati ve svých prospektech často hovoří o "4 kolech v jednom motocyklu", ale to je mírné podcenění. Tyto 4 jízdní režimy lze libovolně konfigurovat. Jezdec pak má před sebou malé noční čtení v podobě manuálu, ale ve skutečnosti může každý režim přizpůsobit svým preferencím, pokud jde o podvozek, motor, ABS a DTC.

Jednoduchý podvozek

dobré jízdní vlastnosti

kontrola trakce

ABS

velmi výkonný

pohodlný

účinná ochrana proti větru.

Malý zavazadlový prostor

nepřesně fungující snímač volnoběžných otáček.