Ducati DesertX 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Přehled - Ducati DesertX 2023 vs KTM 890 Adventure R 2022

The Ducati DesertX 2023 and the KTM 890 Adventure R 2022 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they have some similarities in terms of engine type, displacement, and suspension, there are also notable differences that set them apart.

Starting with the Ducati DesertX 2023, it is equipped with a V-twin engine that delivers 110 HP of power and 92 Nm of torque. The engine is known for its power and smoothness, although it may lack some low-end torque. It features an electric starter and a chain transmission. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 has an inline twin engine that produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. The engine is also powerful and provides good performance on and off-road.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. The Ducati DesertX 2023 is equipped with Kayaba suspension components, while the KTM 890 Adventure R 2022 features WP suspension. The KTM has slightly larger diameter forks and offers more travel, providing better off-road capabilities. Both suspensions can be adjusted for compression, preload, and rebound.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

When it comes to chassis, the Ducati DesertX 2023 features a steel tubular frame with a rake of 62.4 degrees. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2022 has a chromium-molybdenum tubular frame that is load-bearing, meaning the engine contributes to the overall structural integrity. The KTM has a slightly steeper rake at 63.7 degrees, which contributes to its agile handling.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. The Ducati DesertX 2023 offers advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The KTM 890 Adventure R 2022 also has ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of dimensions and weights, the Ducati DesertX 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The KTM 890 Adventure R 2022 has the same tire sizes. The Ducati has a wheelbase of 1608 mm and a seat height of 875 mm, while the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1528 mm and a slightly higher seat height of 880 mm. The dry weight of the Ducati is 202 kg, while the KTM weighs 196 kg. Both motorcycles have fuel tank capacities of 20-21 liters.

In terms of weaknesses, the Ducati DesertX 2023 may have a slightly rougher engine performance at lower revs and a high, non-adjustable seat height. It also lacks space and handholds for pillion riders. The KTM 890 Adventure R 2022 has a standard seat that is rather hard padded and may be challenging for smaller riders. It also has moderate wind and weather protection, and some useful features like Quickshifter+ come at an extra cost.

In conclusion, both the Ducati DesertX 2023 and the KTM 890 Adventure R 2022 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a powerful engine, great chassis, and extensive standard equipment, while the KTM provides an off-road capable chassis, agile handling, and a comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Ducati DesertX 2023 ve srovnání s KTM 890 Adventure R 2022

Ducati DesertX 2023
KTM 890 Adventure R 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62.4 stupněNáklon63.7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,608 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla880 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)202 kgSuchá hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah375 kmRozsah444 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2133 g/kmKombinované emise CO2105 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.5 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

sofistikované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Pokud se na 890 Adventure R nedokážete dostat na nějaké místo, pravděpodobně se tam na cestovním enduru nedostanete vůbec. Je to správná volba, když jde do tuhého. Dlouhý zdvih odpružení a vysoké sedlo podtrhují seriózní vizuální vzhled, 890 Adventure R není v terénu nijak oslnivý. O to víc překvapí, že si vede velmi dobře i na silnici.

Podvozek vhodný do terénu

harmonická ergonomie (zejména pro vysoké piloty)

agilní ovládání

výkonný motor

komplexní balíček elektroniky

standardní systém ABS v zatáčkách včetně terénního režimu

jemně ovladatelné brzdy

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu

Standardní sedadlo je spíše tvrdě polstrované

Výška sedadla náročná pro malé piloty

mírná ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Užitečné funkce, jako je Quickshifter+ za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati DesertX vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a KTM 890 Adventure R 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 26% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2022 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 78 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH