Ducati Scrambler 1100 2018 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler 1100 2018 vs BMW R nineT 2018

The Ducati Scrambler 1100 2018 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer a unique riding experience.

In terms of engine performance, the Ducati Scrambler 1100 is equipped with a V2 engine that delivers 86 HP of power and 88 Nm of torque. It has a displacement of 1079 ccm and uses an injection fuel system. On the other hand, the BMW R nineT features a Boxer engine that produces 110 HP of power and 116 Nm of torque. It has a displacement of 1170 ccm and also uses an injection fuel system. Both bikes have 2 cylinders and air or oil-air cooling systems.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Ducati Scrambler 1100 has a swing arm suspension at the rear, while the BMW R nineT has a Paralever suspension. Both bikes use a monoshock for the rear shock absorber.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

In terms of brakes, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The Ducati Scrambler 1100 uses radial, monoblock technology for its front brakes, while the BMW R nineT uses radial technology.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS. The Ducati Scrambler 1100 also offers riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Scrambler 1100 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1514 mm and a seat height of 810 mm. The kerb weight, including ABS, is 206 kg and it has a fuel tank capacity of 15 liters. On the other hand, the BMW R nineT has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1487 mm and a lower seat height of 803 mm. The kerb weight, including ABS, is slightly higher at 222 kg and it has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of strengths, the Ducati Scrambler 1100 offers a powerful and characterful V2 engine, a comfortable seating position, a top braking system with cornering ABS, a high-quality chassis, easy handling, and a harmonious transmission gradation. On the other hand, the BMW R nineT boasts a boxer engine full of character, powerful low-end torque, a comfortable seating position, extensive equipment, a large accessories market, and a cool look.

However, the Ducati Scrambler 1100 does have some weaknesses. It is not cheap and the fittings could be easier to read. Similarly, the BMW R nineT has its own weaknesses, including the footrest position when maneuvering, passenger ride comfort, and price.

Overall, both the Ducati Scrambler 1100 2018 and the BMW R nineT 2018 offer unique riding experiences with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between these two naked bikes.

Technické údaje Ducati Scrambler 1100 2018 ve srovnání s BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
BMW R nineT 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců98 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder71 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru86 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment88 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky55 mmOtvor škrtící klapky50 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,079 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon63.2 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel111 mmHlavový úhel107.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,175 mm
ŠířkaŠířka895 mmŠířka900 mm
RozvorRozvor1,514 mmRozvor1,487 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla803 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)206 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)222 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

To, co funguje u "malých" modelů Scrambler 800, je nyní dovedeno k dokonalosti u modelu Scrambler 1100: výkonný motor s vysokým točivým momentem ze "staré školy", který skvěle zapadá do koncepce, ve spojení se skvělým brzdovým systémem a kvalitními komponenty podvozku. Díky tomu je Scrambler 1100 na jedné straně mimořádně komfortní, ale zároveň velmi sportovní a v ostrých zatáčkách předčí jakýkoli café racer. Také vzhled je správný, modely 1100 byly navrženy s mnohem větším důrazem na detail než osmistovky. Podle očekávání je proto cena mnohem vyšší.

Výkonný a silný motor V2 s velkým charakterem

velmi pohodlná poloha sedadel

špičkový brzdový systém s ABS v zatáčkách

kvalitní podvozek

snadné ovládání

harmonické odstupňování převodovky

Není levný

kování by mohlo být lépe čitelné

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler 1100 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 2018 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 23% higher. A Ducati Scrambler 1100 2018 experiences a loss of 860 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 250 USD for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are less Ducati Scrambler 1100 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 177 days for the Ducati Scrambler 1100. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Ducati Scrambler 1100 was published on 11/5/2017 and now has more than 100,000 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Cena Ducati Scrambler 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen