KTM 690 Duke 2013 vs. BMW F 800 R 2011

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

BMW F 800 R 2011

BMW F 800 R 2011

Loading...

Technické údaje KTM 690 Duke 2013 ve srovnání s BMW F 800 R 2011

KTM 690 Duke 2013
BMW F 800 R 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102 mmVnitřní průměr válců82 mm
ÚderÚder84.5 mmÚder75.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru68 HPVýkon motoru87 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment86 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí798 cm³

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost149.5 kgPohotovostní hmotnost199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Pro čistou zábavu stačí už 690 Duke bez R. Silný jednoválcový motor je téměř totožný, stejně jako hmotnost a jízdní vlastnosti, a vzhled je příliš podobný na to, aby byl skutečným prodejním argumentem pro 690 Duke R.

Nízká hmotnost

dostatečný výkon

nízká spotřeba

Není možné nastavit podvozek

nízký komfort

BMW F 800 R 2011

BMW F 800 R 2011

V reklamách se nové BMW F 800 R někdy jeví jako dámský motocykl. To motocyklu nijak neškodí, ale civilizovaný motor, nízká výška sedla a plynulé ovládání drobným dámám rozhodně sluší.

Kvalitní komponenty

skvělý motor

dobrá výbava

kokpit

pozitivní podvozek

nízká spotřeba.

Vysoká cena

příliš dlouhý první rychlostní stupeň

optika.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke vs BMW F 800 R

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 800 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání