Honda NT1100 2022 vs. BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Loading...

Přehled - Honda NT1100 2022 vs BMW R 1250 RT 2021

The Honda NT1100 2022 and the BMW R 1250 RT 2021 are both touring motorcycles designed for long-distance rides with excellent wind and weather protection. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW R 1250 RT 2021 has a more powerful engine compared to the Honda NT1100 2022. The BMW features a Boxer engine with 136 HP and 143 Nm of torque, while the Honda is equipped with an inline engine producing 102 HP and 104 Nm of torque. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and overall power.

Both motorcycles have a 2-cylinder engine configuration, but the BMW has a larger displacement at 1254 ccm compared to the Honda's 1084 ccm. This again contributes to the BMW's superior performance.

In terms of transmission, the Honda NT1100 2022 uses a chain drive, while the BMW R 1250 RT 2021 utilizes a prop shaft. The choice between these two types of transmissions is largely a matter of personal preference.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Both motorcycles have similar front and rear suspension setups, with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. However, the BMW offers additional adjustment options for the rear suspension, including preload and rebound adjustment. This allows for a more customizable riding experience.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes in the front with similar diameters. The BMW has a slightly larger front brake diameter at 320 mm compared to the Honda's 310 mm. Both motorcycles also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RT 2021 has a slightly shorter wheelbase at 1485 mm compared to the Honda NT1100 2022's 1535 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 805 mm compared to the Honda's 820 mm. However, the BMW has a larger fuel tank capacity at 25 liters compared to the Honda's 20.4 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights and TFT displays. The Honda NT1100 2022 also offers Bluetooth connectivity and integration with Apple Carplay and Android Auto, which is not available on the BMW R 1250 RT 2021. On the other hand, the BMW features LED daytime running lights, a sound system, and an adjustable windscreen.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of strengths, the Honda NT1100 2022 offers extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, a great engine, and is suitable for long distances. It also has the advantage of Apple Carplay and Android Auto integration and a coherent suspension set-up.

The BMW R 1250 RT 2021, on the other hand, offers superb wind and weather protection, a great boxer engine, powerful performance, easy engine control, well-designed controls, and great integrated panniers. It also provides high stability even at high speeds.

In terms of weaknesses, the Honda NT1100 2022 lacks an IMU, has limited color options, and does not offer an option for an e-chassis. The BMW R 1250 RT 2021, on the other hand, may be slightly cumbersome to maneuver, has a stiff topcase lock, and may have stiff gearshifts at low revs.

Overall, both the Honda NT1100 2022 and the BMW R 1250 RT 2021 are excellent touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda NT1100 2022 ve srovnání s BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 2022
BMW R 1250 RT 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr37 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení136 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon63.5 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel116 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr276 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,222 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka985 mm
RozvorRozvor1,535 mmRozvor1,485 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla805 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20.4 lObjem palivové nádrže25 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100 má potenciál stát se velkým hitem v segmentu cestovních vozů. Honda splnila svůj domácí úkol v mnoha oblastech skvěle. Závěrečná důslednost na téma bezpečnostních prvků brání ještě lepšímu hodnocení cestovního vozu. Přesto se jedná o jeden z nejlepších cestovních motocyklů, na kterém jsem kdy jel. Trocha odvahy k dalším variantám výbavy a více barev by NT 2023 vynesla přímo do popředí.

Bohatá standardní výbava

dokonalá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý motor

vhodný na dlouhé vzdálenosti

komfortní

integrace Apple Carplay a Android Auto

jednotné nastavení odpružení

Žádná IMU

matné barevné varianty

žádná možnost e-podvozku

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT se na Grand Tour cítí prostě suverénně. Jezdili jsme na modelu 2020 a už teď jsme z této verze nadšeni. Těžký motocykl je v ruce kompaktní a zatáčkami kličkuje bleskovou rychlostí. Skvělý cestovní motocykl.

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý motor boxer

Silný výkon

Snadné ovládání motoru

Dobře navržené ovládací prvky

Skvělé integrované brašny

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech.

Mírně těžkopádné manévrování

zámek horní skříně se projevoval poněkud ztuha

řazení při nízkých otáčkách poněkud ztuha

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NT1100 vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a BMW R 1250 RT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 67% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2021 there are less Honda NT1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 75 days for the Honda NT1100. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the Honda NT1100 was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 9/17/2018.

Cena Honda NT1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 RT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen