KTM 1290 Super Duke GT 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2022

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Loading...

Technické údaje KTM 1290 Super Duke GT 2022 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2022
Kawasaki Versys 1000 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder71 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment141 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.6 Kompresní poměr10.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)234 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)250 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT je jednoznačně zaměřen na sportovní turistiku, ale dokáže zaujmout i svými vlastnostmi na dlouhé vzdálenosti. Pokud hledáte opravdového univerzála a nevadí vám vzhled, s KTM 1290 Super Duke GT neuděláte chybu!

Výkonný motor

Svižné ovládání

7palcový displej

Poloha sezení

Komfort

Výškově nastavitelné čelní sklo

Trhání pod 2 500 ot/min

Netradiční vzhled: asistent řazení za příplatek

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 není úplně nový model, i když tak z hlediska designu vypadá. Vzhled byl chytře přizpůsoben současné agresivní linii Kawasaki se dvěma špičatými světlomety a mnoha hranami na přední části. Po technické stránce byl naopak opatrně modernizován - ale poměrně rozumně. Dva koně navíc zvyšují výkon na 120 k, který je díky skvělé charakteristice řadového čtyřválce výborně ovladatelný. Podvozek odpovídá sportovním nárokům Kawasaki, ale ergonomie a pohodlná poloha sedadla umožňují dlouhé cesty - stejně jako u velkého endura. S užitečným příslušenstvím, jako je sada brašen, horní kufr, vyhřívané rukojeti a přídavné světlomety, se Versys 1000 stává seriózním dálkovým cestovatelem - díky relativně nízké základní ceně jsou tyto vychytávky poměrně dostupné.

Sportovní vzhled

pohodlné sezení

výkonný a kultivovaný řadový čtyřválcový motor

nastavitelné čelní sklo

stabilní podvozek

dobře zvládnutý brzdový systém

chytrá nabídka příslušenství

relativně nízká cena.

Čelní sklo nastavitelné pouze při stání

ukazatel rychlosti je za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Versys 1000

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání