Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Kawasaki Z900 2023

The Triumph Street Triple 675 R 2016 and the Kawasaki Z900 2023 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Kawasaki Z900 2023 has a clear advantage. It is equipped with a 125 HP engine, compared to the 106 HP engine of the Triumph Street Triple 675 R 2016. This extra power translates to a more exhilarating ride, with the Kawasaki offering full pull from low revs and a silky smooth engine. On the other hand, the Triumph has a distinct Tyrolean sound and lively engine performance.

Both bikes feature liquid-cooled, in-line engines and have a similar displacement, with the Triumph at 675cc and the Kawasaki at 948cc. The Triumph has a torque of 68 Nm, while the Kawasaki boasts a higher torque of 98.6 Nm. This higher torque contributes to the Kawasaki's impressive acceleration and overall performance.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Triumph offers adjustment options for compression and rebound, while the Kawasaki allows for preload and rebound adjustments. This gives riders more flexibility to fine-tune the suspension to their preferences.

The chassis of the Triumph Street Triple 675 R 2016 is a twin tube frame, while the Kawasaki Z900 2023 features a double cradle frame. Both frames provide good stability and handling, but the Kawasaki is praised for its light and natural handling, as well as its high stability. The Triumph, on the other hand, is known for its extremely agile handling and low weight, which contributes to its nimble and responsive nature.

In terms of braking, both bikes are equipped with four-piston front brakes. The Triumph utilizes radial technology, while the Kawasaki features petal technology. Both braking systems offer good stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2023 has a slightly longer wheelbase at 1450mm, compared to the 1410mm of the Triumph Street Triple 675 R 2016. The seat height of the Kawasaki is slightly lower at 795mm, while the Triumph sits at 800mm. Both bikes have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2016 is praised for its lively engine, agile handling, low weight, distinctive look, adjustable chassis, and good brakes. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 is commended for its light and natural handling, silky engine performance, high chassis transparency, great feedback, and comfortable seating position. Additionally, the Kawasaki is noted for its fair price.

As for weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R 2016 is criticized for its somewhat loud exhaust in the long run. On the other hand, the Kawasaki Z900 2023 is noted for its relatively cumbersome menu operation, lack of slope-dependent assistance systems, and high weight.

In conclusion, while both the Triumph Street Triple 675 R 2016 and the Kawasaki Z900 2023 offer thrilling riding experiences, the Kawasaki has a clear advantage in terms of engine power and torque. The Triumph, on the other hand, is praised for its agility and distinctive look. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Triple 675 R 2016 ve srovnání s Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 675 R 2016
Kawasaki Z900 2023
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016
Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,850 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí675 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,055 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka740 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Tripel R je známý jako extrémně živý naháč, který je na venkovských silnicích nesmírně zábavný. Malý R-Streety si však vede dobře i na závodní trati a neleze vám na nervy houbovitým podvozkem ani příliš malým výkonem. Dokonce i brzdová soustava se dvěma 310milimetrovými kotouči a radiálně uloženými čtyřpístkovými třmeny Nissin vpředu je tak výkonná, jak byste očekávali od velmi, velmi sportovního motocyklu, který se ve velké míře používá také na venkovských silnicích nebo v každodenním životě.

Živý motor s tyrolským zvukem

mimořádně agilní jízdní vlastnosti

nízká hmotnost

osobitý vzhled

nastavitelný podvozek

dobré brzdy.

dlouhodobě poněkud hlučný výfuk

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 sice není na výši, pokud jde o moderní elektronické funkce závislé na úhlu náklonu, ale je relativně levná a neměli byste podceňovat fanoušky starého dobrého řadového čtyřválce - Z900 je jedním z nejlevnějších způsobů, jak vlastnit tak skvělý motor o objemu necelého litru ve sportovním naháči! Vyšší hmotnost je znatelná, ale není nijak masivně obtěžující, protože jízdní vlastnosti a stabilita jsou docela v pořádku. Co se týče "zastaralé" elektroniky, nejvíce vadí chybějící asistent řazení, který není k dispozici ani jako volitelná výbava. Celkově je však Z900 skvělý naháč se skvělým poměrem ceny a výkonu.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od nízkých otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sedadla s pocitem dobré nálady

naprosto příznivá cena.

Poměrně těžkopádné ovládání nabídky

žádné asistenční systémy závislé na sklonu

vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 675 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2016 and a Kawasaki Z900 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 44% higher. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Triumph Street Triple 675 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 187. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 85 days compared to 122 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Triumph Street Triple 675 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth