Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Suzuki GSX-S1000 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2021 comes out on top with 152 HP compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2023's 130 HP. The Suzuki also has higher torque at 106 Nm, while the Triumph has 80 Nm. This means that the Suzuki may offer faster acceleration and better overall performance.

Both bikes feature inline engines with liquid cooling and fuel injection systems. The Suzuki has a larger displacement at 999 ccm compared to the Triumph's 765 ccm. This may result in a slight advantage in terms of power delivery and overall performance for the Suzuki.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arms at the rear. The suspension on both models is adjustable for compression, preload, and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Both bikes have aluminum frames with a twin tube design, which provides a balance of rigidity and flexibility for optimal handling and stability. The chassis on both models is well-regarded for its performance and stability.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The brakes on both models utilize radial and monoblock technology, which enhances braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, traction control, and ride by wire technology. The Suzuki also features riding modes and a shift assistant with blipper, which allows for seamless and smooth gear changes. The Triumph, on the other hand, offers cornering ABS and connectivity, which allows riders to connect their smartphones to the bike's TFT display.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki has a slightly larger wheelbase at 1460 mm compared to the Triumph's 1399 mm. The seat height is also slightly lower on the Suzuki at 810 mm compared to the Triumph's 836 mm. However, the Triumph is lighter with a kerb weight of 188 kg compared to the Suzuki's 214 kg.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights and LED headlights. The Triumph also offers a TFT display, which provides a clear and customizable interface for the rider. The Suzuki, on the other hand, has a display that some riders may find difficult to read.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2021 stands out for its powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and aggressive look. The Triumph Street Triple 765 RS 2023, on the other hand, is praised for its engine performance, chassis, brakes, complete electronic equipment, build quality, and price.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2021 is criticized for its difficult-to-read display. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 is noted for its subtle speed display, which some riders may find difficult to read.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately come down to personal preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2021 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder59 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru130 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment80 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr13.25
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení131.2 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel96.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka810 mmŠířka792 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,064 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,399 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla836 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki se evoluce modelu GSX-S1000 zcela povedla. Ačkoli jde o starého známého, co se týče základní konstrukce, s aktualizací na Euro5 v roce 2021 a četnými revizemi vytvořili Japonci v segmentu výkonných naháčů skvěle zaoblený balíček. Motor, odezva na plyn a quickshifter fungují bezchybně a komponenty odpružení a brzd jsou vyladěny pro sportovní komfort. Motocykl, se kterým se nemusíte schovávat - pokud tedy někdo nechce zkoumat displej...

výkonný motor

plynulé řazení

sportovní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

agresivní vzhled

Obtížně čitelný displej

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS je skvělý motocykl, velmi sportovní naháč, který může nadchnout především sportovní a precizní motocyklisty. Extrémně vyvážená, precizně vyladěná a se silnou zpětnou vazbou se prezentuje lehká angličanka. Motocykl, na kterém kupující nemůže udělat absolutně nic špatně. Není divu, že je téměř vyprodaná!

motoru

podvozek

brzdy

kompletní elektronické vybavení

kvalita provedení

cena

rychlost je špatně čitelná, protože je na displeji až příliš jemná.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 18% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Suzuki GSX-S1000 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 37. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH