BMW R nineT Scrambler 2020 vs. Moto Morini Scrambler 1200 2009

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Loading...

Přehled - BMW R nineT Scrambler 2020 vs Moto Morini Scrambler 1200 2009

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Technické údaje BMW R nineT Scrambler 2020 ve srovnání s Moto Morini Scrambler 1200 2009

BMW R nineT Scrambler 2020
Moto Morini Scrambler 1200 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců107 mm
ÚderÚder73 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru117 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment116 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,700 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,187 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,180 mm
RozvorRozvor1,527 mmRozvor1,500 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla825 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT Scrambler 2020

BMW R nineT Scrambler 2020

Nemá smysl se snažit zjistit, proč je R nineT tak oblíbený, jeho koncepce se pro dnešní dobu zjevně výborně hodí. Výborně funguje i BMW R nineT Scrambler, který spoléhá na stejný "starý" motor boxer se vzduchovým chlazením, který BMW zázračně upravilo tak, aby splňoval normu Euro4, aniž by to bylo na úkor výkonu nebo charakteru. Podvozek je měkčí, rozvor delší a výbava spartánštější - ale pod přezdívkou Scrambler je to naprosto přijatelné, koneckonců důraz je kladen na komfortní jízdu. Volitelné jednomístné sedlo je trochu tvrdé, ale R nineT Scrambler není v žádném případě nepohodlný a jízdní pozice je mimořádně přesvědčivá. Pokud se tedy dokážete smířit s nižší výbavou, ocelí místo hliníku a jednoduššími prvky odpružení, můžete se Scramblerem ušetřit spoustu peněz - které pak můžete nejlépe investovat do individualizace!

Charakterní motor boxer - vibrace, výkon a zvuk. Nicméně splňuje normu Euro4

pohodlný podvozek

příjemná poloha sedadel

výkonné brzdy

skvělý vzhled

mnohem levnější než R nineT.

poměrně tvrdé sedlo

spartánské přístrojové desky, v základu bez otáčkoměru a ukazatele rychlosti

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

A nyní zásadní otázka, která vás okamžitě napadne: jak se Scrambler chová v terénu? Stejně jako u jeho předchůdců je postup v nezpevněném terénu možný jen v omezené míře kvůli poměrně vysoké hmotnosti a především krátkému zdvihu odpružení, ale jízda po štěrkových polních cestách může být rozhodně zábavná.

Sedadlo s opěradlem

vysoký příkon

bojovný vzhled

pozitivní zážitek z jízdy.

Nevýrazný podvozek

poměrně vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT Scrambler vs Moto Morini Scrambler 1200

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Moto Morini Scrambler 1200

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH