Suzuki GSX-S750 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S750 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The Suzuki GSX-S750 2017 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are both motorcycles manufactured by Suzuki, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the GSX-S750 2017 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 749cc. It delivers a power output of 114 HP and a torque of 81 Nm. On the other hand, the V-Strom 1050 2023 features a V-twin engine with a displacement of 1037cc. It produces a slightly lower power output of 107 HP but offers a higher torque of 100 Nm. Both motorcycles have fuel injection systems and electric starters. They also have chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. However, the V-Strom 1050 2023 has a slightly larger fork diameter of 43mm compared to the GSX-S750 2017's 41mm. The travel distance of the front suspension is also greater in the V-Strom 1050 2023, with 160mm compared to the GSX-S750 2017's 120mm. The rear suspension of both motorcycles consists of a swing arm and a monoshock. The travel distance of the rear suspension is the same for both models at 138mm, but the V-Strom 1050 2023 offers additional adjustments for preload and rebound.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of chassis, both motorcycles have aluminum frames with a twin tube design. They also have the same rake angle of 64.7 degrees and a trail of 104mm for the GSX-S750 2017 and 109mm for the V-Strom 1050 2023.

When it comes to brakes, both motorcycles have double disc brakes at the front with a diameter of 310mm. However, the V-Strom 1050 2023 has four-piston calipers compared to the GSX-S750 2017's double piston calipers. Both models are equipped with ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the GSX-S750 2017 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the V-Strom 1050 2023 has a front tire width of 110mm and a diameter of 19 inches. The rear tire width is 180mm for the GSX-S750 2017 and 150mm for the V-Strom 1050 2023, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer in the V-Strom 1050 2023, measuring 1555mm compared to the GSX-S750 2017's 1455mm. The seat height is also higher in the V-Strom 1050 2023, with 855mm compared to the GSX-S750 2017's 820mm.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

In terms of strengths, the GSX-S750 2017 is praised for its powerful GSX-R 750 engine, well-controlled brakes, affordable price, and sharp sound. It also offers great lean angle clearance. On the other hand, the V-Strom 1050 2023 is praised for its powerful motor, high-quality electronics package, excellent ergonomics, lavish standard equipment, and intuitive operation of the electronics. It also provides long-distance comfort, excellent wind and weather protection, and good tire fitment. Additionally, it features a successful retro look.

However, the GSX-S750 2017 has some weaknesses, including an acute knee angle and a tachometer that is difficult to read. The V-Strom 1050 2023, on the other hand, has a high weight and the ABS cannot be switched off or deactivated at the rear.

In conclusion, the Suzuki GSX-S750 2017 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 have notable differences in terms of engine specifications, suspension, brakes, dimensions, and strengths. Each model offers unique features and advantages, catering to different preferences and riding styles.

Technical Specifications Suzuki GSX-S750 2017 compared to Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder46 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru114 HPVýkon motoru107 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment81 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.3 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí749 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení160 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení138 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon64.7 stupněNáklon64.7 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,125 mmDélka2,265 mm
ŠířkaŠířka785 mmŠířka870 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,515 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla855 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Větší výkon, vyšší výkon, lepší zvuk. Suzuki také dokazuje, že se všichni pesimisté ohledně normy EURO4 mýlili, a přináší model GSX-S 750, nástupce modelu GSR 750, který byl dále vyvinut ve všech ohledech a může být o něco vážnější, ale nemusí. Aby se z okamžiků aha nestaly okamžiky oje, poskytují bezpečnostní polštář ABS a třístupňová kontrola trakce, kterou lze vypnout. S pneumatikami S21 od společnosti Bridgestone je GSX-S supersportovní a umožňuje využít velkorysou světlou výšku v náklonu. Pouze ostrý úhel kolen by mohl být nevýhodou na delších trasách.

Motor GSX-R 750 se silným charakterem

výkonné, dobře ovladatelné brzdy

harmonický design

přijatelná cena

ostrý zvuk

velký úhel náklonu.

ostrý úhel v koleni

špatně čitelný tachometr

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní balíček elektroniky

vynikající ergonomie

bohatá standardní výbava

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

dobrá montáž pneumatik

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vzadu vypnout nebo deaktivovat

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S750 vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 68% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 38. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 days compared to 84 days for the Suzuki GSX-S750. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 10/4/2016 and now has more than 50,800 views. This compares to more than 104,400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 1/30/2020.

Price Suzuki GSX-S750

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons