BMW R nineT 2018 vs. BMW F 750 GS 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Přehled - BMW R nineT 2018 vs BMW F 750 GS 2018

The BMW R nineT 2018 and the BMW F 750 GS 2018 are two distinct motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R nineT 2018, it is a naked bike with a powerful Boxer engine. The engine has a displacement of 1170ccm and delivers 110 HP of power and 116 Nm of torque. This engine provides a strong and characterful performance, especially with its powerful low-end torque. The seating position on the R nineT is comfortable, allowing for long rides without discomfort. Additionally, the bike comes with extensive equipment and has a large accessories market, giving riders the option to customize their bike to their liking. The R nineT also has a cool and stylish look, making it a head-turner on the road.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 is an enduro motorcycle with an in-line engine. The engine has a displacement of 853ccm and delivers 77 HP of power and 83 Nm of torque. While it may not have the same power as the R nineT, the F 750 GS still offers a pleasant and powerful sound. The seating position on the F 750 GS is also comfortable, allowing for long rides without fatigue. The bike has stable brakes and playful handling, making it easy and enjoyable to ride. Additionally, the F 750 GS offers a range of riding modes, traction control, and LED headlights, enhancing the overall riding experience.

In terms of weaknesses, the BMW R nineT 2018 has a footrest position that may be uncomfortable when maneuvering the bike. The passenger ride comfort is also not as good as it could be. Additionally, the R nineT is priced higher compared to other motorcycles in its class.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

On the other hand, the BMW F 750 GS 2018 has a very low bikini screen, which may not provide enough wind protection for some riders. The bike also has an inconspicuous appearance, which may not appeal to riders looking for a more eye-catching design.

In conclusion, the BMW R nineT 2018 and the BMW F 750 GS 2018 are both excellent motorcycles with their own unique features and strengths. The R nineT offers a powerful and characterful engine, comfortable seating position, and a cool look. On the other hand, the F 750 GS offers a powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, and a range of advanced features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Technické údaje BMW R nineT 2018 ve srovnání s BMW F 750 GS 2018

BMW R nineT 2018
BMW F 750 GS 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder73 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru77 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment116 NmTočivý moment83 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí853 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr46 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení151 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení177 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon63.2 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107.9 mmHlavový úhel104.5 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,255 mm
ŠířkaŠířka900 mmŠířka922 mm
RozvorRozvor1,487 mmRozvor1,559 mm
Výška sedlaVýška sedla803 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)222 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)224 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Kdo považuje BMW F 750 GS pouze za základní motocykl, křivdí mu. Ačkoli nízká výška sedla, snadná ovladatelnost a příjemné reakce motoru jsou skutečně vhodné pro začátečníky, "malé" GS je zábavné i pro pokročilé jezdce. Možnost povýšit F 750 GS na úroveň motocyklu vyšší třídy s nejrůznějšími luxusními prvky je jedinečná a dělá z něj dokonalého vlka v rouše beránčím.

Výkonný motor s příjemným zvukem

pohodlné sezení

stabilní brzdy

hravé ovládání

široká nabídka příslušenství

jízdní režimy

kontrola trakce

LED světlomety.

Velmi nízké stínění bikin

nenápadný vzhled

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT vs BMW F 750 GS

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a BMW F 750 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 38% higher. A BMW R nineT 2018 experiences a loss of 250 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a BMW F 750 GS 2018. Compared to BMW F 750 GS 2018 there are more BMW R nineT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 5. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 days compared to 115 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 23 reviews for the BMW F 750 GS since model year 2018. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 54,400 views for the first review on BMW F 750 GS published on 11/7/2017.

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 750 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH