Suzuki GSX-R 125 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki GSX-R 125 2017

Suzuki GSX-R 125 2017

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-R 125 2017 vs Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki GSX-R 125 2017

Suzuki GSX-R 125 2017

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Technické údaje Suzuki GSX-R 125 2017 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki GSX-R 125 2017
Suzuki V-Strom 650 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců62 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder41.2 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru15 HPVýkon motoru67 HP
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí124 cm³Posunutí645 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,975 mmDélka2,290 mm
ŠířkaŠířka670 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,070 mmVýška1,390 mm
RozvorRozvor1,300 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA1Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 125 2017

Suzuki GSX-R 125 2017

Možná ne ve srovnání se svými staršími sestrami, ale v této třídě GSX-R125 stále platí za skutečný supersportovní motocykl. S výkonem 15 k a šestistupňovou převodovkou zrychluje Gixxer díky své nízké hmotnosti 134 kg svižně k horizontu až na 125 km/h. V tomto případě se jedná o model, který se může pochlubit velmi dobrými jízdními vlastnostmi. Nejnižší hmotnost ve třídě se pozitivně projevuje i na jízdní dynamice; GSX-R125 lze hravě vrhat ze zatáčky do zatáčky. Pouze když se jede opravdu rychle, přejete si více citu pro přední kolo a lepší brzdy.

nízká hmotnost

silné zrychlení při 15 k

maximální rychlost 125 km/h

možnost jízdy na kolečkách

LED světlomety

informační displej

Brzdy by mohly být silnější

žádoucí je větší cit pro přední kolo

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Stejně jako Kawasaki Versys, i malý V-Strom se trochu rozjíždí. Tisícovka je tak dobře zpracovaná a snadno ovladatelná, že byste měli zvážit, zda si hned nevzít "velkou". Z hlediska všestrannosti si však 650 v ničem nezadá s velkým V-Stromem, a to za mnohem nižší cenu. Na závodní dráhu bychom ho ale už nebrali. A samozřejmě si musí poradit s těžkým nákladem víc než motorka s výkonem přes 100 koní.

Plný točivý moment

dobrý zvuk

velká nádrž

uvolněná poloha sezení

poněkud staromódní vzhled

úzká řídítka

pomalý v zatáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-R 125 vs Suzuki V-Strom 650

Cena Suzuki GSX-R 125

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání