Triumph Bonneville 2010 vs. BMW R 1200 R 2010

Triumph Bonneville 2010

Triumph Bonneville 2010

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

Loading...

Technical Specifications Triumph Bonneville 2010 compared to BMW R 1200 R 2010

Triumph Bonneville 2010
BMW R 1200 R 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder68 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru67 HPVýkon motoru109 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment115 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,800 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr9.2 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí865 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíStrut

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
DélkaDélka2,115 mmDélka2,145 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka872 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,285 mm
RozvorRozvor1,490 mmRozvor1,495 mm
Výška sedlaVýška sedla740 mmVýška sedla800 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost203 kgSuchá hmotnost198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville 2010

Triumph Bonneville 2010

V porovnání s ostatními klasickými modely Triumph je Bonneville nejrychlejším motocyklem. Například Scrambler nabízí menší rezervu už jen kvůli pneumatikám a Speedmaster má díky své konstrukci ještě menší vůli v náklonu. Bonneville je však plnohodnotný a všestranný motocykl, se kterým můžete zažít mnoho skvělých výletů.

Nabízený komfort

bezchybné vyladění motoru

čistá odezva na plyn

.

Omezený úhel náklonu

prvky zavěšení.

BMW R 1200 R 2010

BMW R 1200 R 2010

Již předchůdce dokázal jezdit sportovně i přesvědčivě na výletech, nový R 1200 R toho umí ještě více - díky systému brašen (samozřejmě za příplatek) není cestování stále žádný problém, ale sportovní jízdu zvládá ještě lépe. Díky nyní částečně vodou chlazenému dvouválcovému motoru boxer je úžasně agilní - 125 koní se na papíře nemusí zdát mnoho, ale motor neuvěřitelně tlačí a navíc se chová kultivovaně. Podvozek a brzdy jsou také velmi dobré a pozice sedadla je sportovní a vzpřímená, což pokrývá široké spektrum od báječné zábavy až po dálkové cestování. Bohužel BMW dokonale rozumí i triku s příplatkovým seznamem. Základní model je dobře vybaven ABS, které lze deaktivovat, kontrolou trakce, kterou lze rovněž deaktivovat, a dvěma jízdními režimy, ale mnoho zajímavých vychytávek je téměř povinných - a samozřejmě zvyšují cenu.

Sportovní vzhled

výkonný motor

dobrý zvuk

pohodlné sezení

standardní ABS a kontrola trakce

dva jízdní režimy.

Mnoho skvělých funkcí je k dispozici pouze za příplatek

špatně čitelný tachometr a otáčkoměr

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville vs BMW R 1200 R

Price Triumph Bonneville

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH