Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Ducati Scrambler Icon 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Loading...

Technické údaje Honda CMX500 Rebel 2020 ve srovnání s Ducati Scrambler Icon 2020

Honda CMX500 Rebel 2020
Ducati Scrambler Icon 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder66.8 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru46 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment44.6 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí471 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon62 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,188 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka855 mm
VýškaVýška1,094 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,488 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla690 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)190 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11.2 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Je vždy fascinující, kolik zábavy při jízdě Honda vtěsnala do malého modelu Rebel 500. Technika je díky modulárnímu systému známá a měla by - typicky pro Hondu - vydržet věčně. Nyní, po aktualizaci pro rok 2020, se malý Rebel prezentuje ještě víc cool než kdy předtím, protože LED osvětlení a volitelná speciální edice s prošívaným sedadlem z něj dělají cool custom cruiser ex works. Jen přední brzda by potřebovala více sádla a motor je trochu bezcharakterní, a to i ve srovnání s přímou konkurencí. Přesto je a zůstává skutečným zasvěceným tipem pro milovníky cruiserů!

kompaktní rozměry

přiměřený výkon

živé jízdní vlastnosti

skvělý vzhled s velkým potenciálem pro individuální úpravy

úspěšný facelift pro rok 2020

příliš kompaktní pro vysoké piloty

čitelnost displeje

přední brzda vyžaduje příliš velkou sílu rukou

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Zatímco se různé žánry motocyklů stále více prolínají a překrývají, Ducati Scrambler Icon je skutečně nekomplikovaný a robustní scrambler, jak slibuje jeho název. Široká řídítka umožňují neuvěřitelně snadné ovládání, takže snadno odpustíme, že komfortně orientovaný podvozek nemá nastavitelnou vidlici, zatímco u tlumiče lze alespoň nastavit odskok a předpětí pružiny. Odpustíte také fakt, že přední jednokotouč potřebuje poměrně velkou manuální sílu; koneckonců je velmi chvályhodné, že je standardně vybaven systémem ABS pro zatáčení. Zbytek výbavy však opět odpovídá minimalistickému stylu, který je v případě (zastaralých) LCD přístrojů snad až trochu přehnaný. Celkově však Scrambler Icon přesvědčuje především svým zdařilým vzhledem, který i při stání vyjadřuje to, o co jde: životní styl místo stylu jízdy!

Klasický motor Ducati V2 se vzduchovým chlazením

pohodlné sezení

snadné ovládání

standardní ABS v zatáčkách

vynikající vzhled scrambleru.

Kování špatně čitelné

ne zcela levné

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CMX500 Rebel vs Ducati Scrambler Icon

Cena Honda CMX500 Rebel

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH