Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Loading...

Přehled - Honda NT1100 DCT 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

The Honda NT1100 DCT 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 are both touring motorcycles with similar engine specifications. They both have an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. The engine power is 102 HP for both models, but the NT1100 has a torque of 104 Nm while the Africa Twin has a torque of 105 Nm. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, the NT1100 DCT 2023 features a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 150 mm. The rear suspension is a Showa monoshock with a travel of 150 mm. On the other hand, the Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension is also a Showa monoshock but with a travel of 220 mm. The Africa Twin offers more suspension travel and additional adjustment options for compression, preload, and rebound.

Both motorcycles have a steel frame with a double cradle design. The NT1100 DCT 2023 has a rake of 63.5 degrees and a trail of 108 mm, while the Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a rake of 62.5 degrees and a trail of 113 mm. The brakes on the front are double disk with a diameter of 310 mm for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 also has cornering ABS, which is an additional safety feature.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

In terms of dimensions and weights, the NT1100 DCT 2023 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1535 mm, and the seat height is 820 mm. The fuel tank capacity is 20.4 liters. The Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1575 mm, and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is 24.8 liters.

In terms of equipment, the NT1100 DCT 2023 offers Bluetooth, connectivity, LED headlights, and a TFT display. The Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 only has LED headlights.

The strengths of the NT1100 DCT 2023 include extensive standard equipment, good wind and weather protection, a confident engine, suitability for long distances, and comfortable riding. It also offers Apple Carplay and Android Auto integration, and its suspension setup complements the character of the motorcycle.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

The strengths of the Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 include a powerful engine, a well-functioning semi-active chassis, sophisticated electronic driving aids, a touchscreen color display, good ergonomics, and long-distance capability. It also offers excellent wind protection.

The weaknesses of the NT1100 DCT 2023 include the lack of an IMU, limited suspension adjustment options, a windshield adjustment that requires effort, and engine and DCT response that may take some getting used to and may seem rough at first glance.

The weaknesses of the Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 include a confusing flood of buttons on the left handlebar, its weight, and the price, although it may be justified.

In conclusion, both the Honda NT1100 DCT 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 are capable touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The NT1100 offers extensive standard equipment and a comfortable riding experience, while the Africa Twin provides a powerful engine and advanced electronic driving aids. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda NT1100 DCT 2023 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda NT1100 DCT 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.1 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon63.5 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,360 mmVýška1,395 mm
RozvorRozvor1,535 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20.4 lObjem palivové nádrže24.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT se prezentuje jako opravdu dobrý cestovní motocykl. Jízdní komfort, převodovka DCT a skvělá integrace Apple Carplay zajistí, že si jízdu na motocyklu užijete široko daleko.

Rozsáhlá standardní výbava

Opravdu dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Sebevědomý motor

Velmi vhodný na dlouhé vzdálenosti a pohodlný

Integrace Apple Carplay a Android Auto

Nastavení odpružení dobře ladí s charakterem motocyklu.

Chybí IMU

omezené možnosti nastavení odpružení, což snižuje rozsah použití stroje

nastavení čelního skla vyžaduje velké úsilí

na kombinaci reakcí motoru a převodovky DCT je třeba si zvyknout a někdy se na první pohled zdají být hrubé.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Kdo říká, že k zařazení do "vyšší třídy" potřebujete 150 koní nebo více? Adventure Sports nabízí vše, co pohodlné cestovní enduro potřebuje, a díky elektronickému podvozku a všem myslitelným bezpečnostním prvkům se nemusí bát žádného srovnání. Je připraven na velkou túru a díky dojezdu hodně přes 400 kilometrů i na opravdu dlouhé etapy, na nezpevněných cestách nemusíte díky dostatečnému zdvihu odpružení vůbec zastavovat a dostanete se dál, než by si mnozí mysleli.

výkonný motor

skvěle fungující poloaktivní podvozek

propracované elektronické jízdní asistenty

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

téměř "příliš dobrá" ochrana proti větru

nepřehledná záplava tlačítek na levém řídítku

hmotnost

cena, i když může být oprávněná

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a Honda NT1100 DCT 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 61. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 62 days compared to 127 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 DCT and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the Honda NT1100 DCT was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 9/23/2019.

Cena Honda NT1100 DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH