Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. BMW S 1000 RR 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs BMW S 1000 RR 2010

The Suzuki GSX-R 1000 model year 2009 and the BMW S 1000 RR model year 2010 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki GSX-R 1000 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a bore of 74.5 mm and a stroke of 57.3 mm. It produces 136 horsepower and 116.7 Nm of torque, with a compression ratio of 12.8. On the other hand, the BMW S 1000 RR features an in-line four-cylinder engine with a larger bore of 80 mm and a shorter stroke of 49.7 mm. It delivers a higher power output of 192 horsepower and 112 Nm of torque, with a compression ratio of 13. Both motorcycles have a displacement of 999 cc and four cylinders.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

In terms of chassis, both models feature an aluminum frame. However, the Suzuki GSX-R 1000 has a twin-spar frame type, while the BMW S 1000 RR has a twin tube frame type. This difference in frame design may affect the handling and stability of the motorcycles.

Both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, utilizing radial technology for improved braking performance. They also have the same front and rear tire widths of 120 mm and 190 mm, respectively. The wheelbase of the Suzuki GSX-R 1000 is 1405 mm, while the BMW S 1000 RR has a slightly longer wheelbase of 1432 mm. The seat height of the Suzuki is 810 mm, whereas the BMW has a slightly higher seat height of 820 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17.5 liters and a similar kerb weight of around 203-204 kg.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-R 1000 2009 offers improved geometry, a compact engine design, a relaxed seating position, a system with multiple height adjustments, and an anti-hopping clutch. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 boasts superior performance, well-functioning driving aids, a very fast acceleration, and an optimal price.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

However, there are also some weaknesses to consider. The Suzuki GSX-R 1000 2009 may have suboptimal accessibility of compression adjustment, weakness in the lower rev range, and is not recommended for beginners. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 may have agility issues, complicated handling, lower braking stability, and a higher weight.

In conclusion, both the Suzuki GSX-R 1000 2009 and the BMW S 1000 RR 2010 are powerful and technologically advanced supersport motorcycles. The Suzuki offers a more comfortable riding position and adjustable features, while the BMW provides superior performance and a competitive price. However, it is important to consider the specific needs and preferences of the rider when choosing between these two models.

Technické údaje Suzuki GSX-R 1000 2009 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009
BMW S 1000 RR 2010

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74.5 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder57.3 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru192 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment116.7 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr13
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
DélkaDélka2,045 mmDélka2,056 mm
ŠířkaŠířka710 mmŠířka826 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,138 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,432 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost203 kgPohotovostní hmotnost204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

GSX-R 1000 zůstává i přes své přesné a vyvážené jízdní vlastnosti a kontrolovatelný výkon motocyklem pro zkušené jezdce. Suzuki ví, že tisícovka musí zůstat tisícovkou, a striktně se toho drží. Doufejme, že jim to vydrží ještě dlouho.

Vylepšená geometrie

kompaktní konstrukce motoru

uvolněná poloha sezení

systém s vícenásobným nastavením výšky

antihoppingová spojka.

Dostupnost nastavení komprese není optimální

slabá v nižších otáčkách

není pro začátečníky

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Za to můžeme poděkovat přísnému a nemilosrdnému příkazu šéfa. Než S 1000 RR opustí továrnu, probíhají náročné kontroly výkonu. V BMW nechtěli ukázat ruku a riskovat, že by se do médií dostala byť jen jedna neuspokojivá zpráva z testovací stolice.

Vynikající výkon

dobře fungující jízdní pomůcky

velmi rychlý

optimální cena.

Obratnost

komplikované ovládání

brzdná stabilita

vysoká hmotnost.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 2009 and a BMW S 1000 RR 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2010 is about 16% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 days compared to 64 days for the Suzuki GSX-R 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 was published on 3/3/2004 and now has more than 7,100 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH