Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Triumph Scrambler 2016

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Scrambler 2016

Přehled - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Triumph Scrambler 2016

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Scrambler 2016

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Ducati Scrambler Nightshift 2021 ve srovnání s Triumph Scrambler 2016

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Scrambler 2016

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Scrambler 2016

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	90 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	68 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	73 HP	Výkon motoru	59 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,800 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	66.2 Nm	Točivý moment	68 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	9.2
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Ventily	Ventily	Desmodromický rozvod	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	803 cm³	Posunutí	865 cm³

Přední náprava

Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,100 mm	Délka	2,213 mm
Šířka	Šířka	867 mm	Šířka	860 mm
Výška	Výška	1,060 mm	Výška	1,202 mm
Rozvor	Rozvor	1,445 mm	Rozvor	1,500 mm
Výška sedla	Výška sedla	798 mm	Výška sedla	825 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.5 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelové řadě Scrambler 800 se Nightshift představuje jako sportovní zástupce do města i na venkovské silnice. Motor má dostatečný výkon a úžasně plynulé reakce. Podvozek a pozice sezení jsou dostatečně pohodlné, aby si poradily s dlažebními kostkami, ale sedlo je trochu moc tvrdé. A pokud jezdíte příliš sportovně, budete rozčarováni, když si brzdový systém vyžádá hodně síly a standardní pneumatiky zprostředkují málo citu. Pokud však hledáte parádní retro kolo s dojezdovým potenciálem a velkým charakterem, rozhodně byste měli o novém Nightshift uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozek

ABS v zatáčkách

silný charakter motocyklu

skvělý vzhled

nízká výška sedla 798 mm.

malý cit pro přední kolo

přední brzda vyžaduje ruční ovládání

podvozek dosahuje svých limitů při sportovních rychlostech

Triumph Scrambler 2016

Scrambler má mimořádně osobitý způsob prezentace sebe sama i jezdce: Skrambler se chová jako chladnokrevný stroj. A co se týče možností přestavby: jsou nekonečné.

Robustní

výfuk se stává vizuálním prvkem

jedinečný koncept

pohodlné sedlo.

Velmi vysoká mrtvá hmotnost

nohy se časem zahřívají

pomalé v zatáčkách.